大山里的SUV就该是这样的
如果说大山里开车最困难的事情，那可能也就三件事，第一个是连续弯道。第二个是连续弯道的角度有点大、且存在落差。第三个是，夜里的前两种情况。但是前天开了朋友的新车，新款斯巴鲁森林人，突然对这款车的设计肃然起敬。首先是VDC，当驾驶员面临突如其来的转弯时，车辆动态控制系统（VDC）可调节四轮驱动系统的扭矩分配、发动机动力输出和每个车轮的制动力分配，防止打滑，有效地增加车辆的稳定性来减少危险的发生。那么连续弯道的问题就解决了。而后是ATV，当车辆高速转弯时，系统会对车轮内侧进行制动。因此，相对地增大了车轮外侧的驱 动力，抑制汽车外倾。按照意图辅助驾驶员保持平顺且稳定的姿势完成转弯操作。这个功能又被戏称为坦克式掉头；最后一个，随动转向大灯，方向盘打过去的角度，就是大灯偏转过去的角度，可以提前获得弯道侧方视野，这三个功能，让我觉得，夜晚的大山再也不危险了。
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