独具匠心，卓越演绎——我的兄弟欧曼GTL - cvchome

熊师傅自小就喜欢车，对车的研究也非常专业，步入中年，对车的兴趣仍然丝毫未减。儿时迷恋“变形金刚”的情怀一直延续着，欧曼GTL为熊师傅圆了这个梦，将儿时梦想变成了现实。

“我第一次看到欧曼GTL，就被它整体的外观设计吸引住了，霸气是我对它的第一感觉，我研究过很多品牌的卡车，没有一辆能带给我这样的感受，那种傲视群雄、君临天下的气势让我热血沸腾，我相信这是缘分，是命中注定的。”从熊师傅兴奋的眼神中，我们似乎看到了车与人的灵魂交融。

霸气的外观仅仅能吸引住菜鸟级的卡友，曾经驾驭过多个品牌卡车的老司机熊师傅说：“设计一定是为需求服务的。”

有一次夜幕时分，在从南昌跑赣州的高速路上，熊师傅车速较快，想赶在服务区吃饭休息。突然，一声异响传来，仿佛是一个石子击中了车子。到了服务区，熊师傅下车查看，惊出一身冷汗，原来一个石头恰好击中了车辆侧围板。熊师傅感叹，幸亏欧曼的这种设计，驾驶室的侧围板不仅降低了风阻，前面还带有防进异物的设计，为他避免了一场灾难。“安全第一，安全第一。”熊师傅一直念叨着。

“在卡车的整个生命周期中，油耗占到运营成本的30~40%。”熊师傅谈起车来很专业，“欧曼GTL大马力小速比的整车匹配，动力系统和传动系统优化匹配，低转速经济油耗，传动效率高，节油效果显著。跑了这么多年的车了我才知道，油耗得从各个方面来省，比如发动机、车自重、轮胎、风阻等都有关系。这车的2000bar超高压喷射技术，雾化效果更好，超大进气门空气和油混合好，燃烧充分，就能提升燃烧效率，达到节油效果。油耗下来了，赚的自然多了。”

在谈到舒适度和操控性的时候，熊师傅似乎比4S店还专业。他说，欧曼GTL的四副式方向盘，多功能按键，可控制收音机音量和蓝牙，特别是巡航定速开关，作为跑长途的司机来说是一项很不错的福利，长时间行车后，不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，既省油又省心！

熊师傅说：“如果让我评价欧曼GTL，我想说，独具匠心、追求极致、卓越演绎——这就是我的兄弟欧曼GTL！”