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标题: 为了兄弟，推荐车还是看排放 [打印本页]

作者: liuxingzhe 时间: 2014-9-29 10:44
标题: 为了兄弟，推荐车还是看排放
本帖最后由 liuxingzhe 于 2014-9-29 10:46 编辑

      作为一名资深销售，入行6、7年，各种的摸爬滚打，要说车，还真是比对自己老婆还熟悉。资深，不只是说说而已的！想起自己初来乍到的时候，我就只能是呵呵了。

      现在也总算是熬出头了，岁月是把杀猪刀，不仅在我的容颜上留下了印记，也在我第脑海里留下了丰富的汽车知识！在圈子里也算是小有成就，很多客户都冲着我来，就连朋友都会咨询我车子方面的事情！

      一哥们家里是开钢材公司的，之前用的装货的卡车最近要换了，哥们来找我商量来着，提出的要求还真不低！送货车也算是公司门面，自然不能差到哪儿去，为了节省成本，油耗也要低，价格上面，都来找我了，可想而知，也要个优惠！估摸着这要求，南京依维柯可真给我长脸了！

      现在国IV标准的全面实施，随着标准在全国范围内的持续推进，轻卡市场的国IV进程也不断加速，这要整就要给我哥们儿整一个好的，所以我毅然决然的给我哥们儿介绍了南京依维柯超越！

作者: meme 时间: 2014-9-29 13:14
南京依维柯“超越”的拉货能力如何?

作者: mojian 时间: 2014-9-29 13:19

meme 发表于 2014-9-29 13:14
南京依维柯“超越”的拉货能力如何?

承载能力强是南京依维柯“超越”的一个卖点，说点数据你就知道“超越”的拉货能力了。它的后钢板弹簧主簧为1300mm*70mm（主片长x宽），总厚度达到77mm，高于竞争对手的55mm厚度，副簧总厚度为49mm，高于竞争对手的25mm。

作者: mojian 时间: 2014-9-29 13:20
在同样的单排产品中，南京依维柯“超越”的重量为2610公斤，比竞争对手最少轻140公斤，因此在百公里油耗方面，“超越”比目前市场上占有率最高的日系高档轻卡还低7.5%

作者: yizhandeng 时间: 2014-9-29 13:55
毕竟这车以后看起来，还是看性能

作者: hongsetianshi 时间: 2014-9-29 14:14
依维柯在耗油方面还是很理想的

作者: yishiyouxia 时间: 2014-9-29 15:56
听说依维柯还做过公益事业

作者: mpmp 时间: 2014-9-30 11:01
良心朋友啊

作者: liuxingzhe 时间: 2014-9-30 15:43

mpmp 发表于 2014-9-30 11:01
良心朋友啊

毕竟这是兄弟一辈子的事业

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