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标题: 爱车如果出现以下几个小问题，没有必要去4S店挨宰 [打印本页]

作者: henany 时间: 2013-6-18 11:22
标题: 爱车如果出现以下几个小问题，没有必要去4S店挨宰
如果你的爱车出现以下小问题，自己DIY解决就可以了，不必急急匆匆的去4S店挨宰给人家送钱。。

1、刹车偏软、刹车抖动：主要是刹车盘、刹车片出现了问题，自己在网上买一个进行DIY就OK了，一般情况下1000元内就可以轻松搞定，你要是得瑟去4S店，想换个好的没有几千是下不来的。关于产品的选择最好是打孔划线设计的，这样子设计的产品有两个好处：1、散热性能好；2、可以增加摩擦力。至于品牌的选择主要看你是什么车型，如果是日系车的话，佐佐木非常适合。如果是欧美中高端车的话，可以选择思萨这个品牌，挺不错的。

2、汽车无力、噪音大、换挡涩、提速慢：是机油使用时间过长导致的问题，一般换机油大概都在5000~10000公里这个范围之内，最好是按照保养手册上的规定时间和公里数。不过每个人的驾驶习惯不同导致损耗也不尽相同。如果爱车出现以上的症状，不要急匆匆的去4S店检修，一般情况下是机油损耗造成的，自己买一桶换换就行了，至于品牌的话壳牌、嘉实多、美孚都不错。

3、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后，故障完全消失。

4、发动机仓里传出很响的“吱吱”声：这可能是发电机皮带打滑的声音，应该先检查发电机皮带是否有点松，或皮带老化，如果皮带松了，皮带紧一紧就行的，如果皮带老化，必须要更换。如果发动机上安装的是自动张紧器，那还需要检查皮带张紧器是否失效。

5、水温指针快到红线：首先检查发动机的冷却液是否充足，检查回水壶里冷却液液面，如果低于规定液面，就要加注至规定液面。在发动机冷的状态下可以打开水箱盖，检查水箱中冷却液的液面，冷却液少了需要加满，需要注意的是，加注的冷却液需要使用原来型号的冷却液，尽量不要用自来水、河水、矿泉水。如果冷却液检查没有问题，就要检查冷却风扇皮带或冷却风扇电机是否正常工作。如果都没有问题，再检查水箱外表是否有脏物堵塞。如果都没有问题就需要把车交给修理厂去检查修理了。

6、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。

7、车辆有噪声：无论是高档车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车都存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身共振、悬架噪声及胎声等五个方面。车辆行驶中，发动机高速运转，其噪声通过防火墙、底墙等传入车内。汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振，或高速行驶时开启的车窗不能产生共振都会成为噪声。由于车内空间狭窄，噪声不能有效地被吸收，互相撞击有时还会在车内产生共鸣现象。行驶中，汽车的悬架系统产生的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车内。悬架方式不同、轮胎的品牌不同、轮胎花纹不同、轮胎气压不同产生的噪声也有所区别；车身外形不同及行驶速度不同，其产生的风噪大小也不同。在一般情况下，行驶速度越高，风噪越大。

8、经过一段时间发动机机油消耗了一部分：国家标准规定，车辆行驶1万公里的正常损耗机油量应在1L以内。一般轿车的机油容量在4L左右，当机油液面达到机油尺标线MIN处时，机油缺少不过0.5-1L。如果车在一万公里内机油损耗在1L以内属于正常损耗，就不能认为是故障。

9、自动变速器车挂D位时，车有轻微振动：车辆准备起步时，当自动变速器挂入D档位后，在液力变矩器的作用下，一档磨擦片接合，产生向前的驱动力，而此时因踩下制动踏板阻止了这种向前的力，造成车的轻微振动。如果振动过大，有可能是变速器前进档的磨擦片磨损了，需要检修变速器；还有可能是发动机支撑或自动变速器支撑垫损坏，产生共振蔌发动机缺火造成的。所以，要注意平时的车辆状态，以便能及时发现异常。

10、在冬季低温时，汽车停放时间一长，发动机起动较为困难：因气温低，燃油的气化率下降，混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。同时因气温低，机油粘度变大，发动机运转阻力增加而造成起动困难。另外，蓄电池电解液的化学反应慢，造成起动时输出的电量不足、起动机功率不足和点火电压不足，使发动机难以起动。所以，汽车在寒冷的季节起动之前应先对发动机进行预热。可向散热器和水套中灌注热水或蒸气，利用水套中的温度传导至气缸壁，使起动时进入气缸中的燃油易于气化，并可提高可燃混合气的温度，以便利于燃烧。还可根据需要对蓄电池进行预热以增强蓄电池的电量，提高起动电流和点火电压。

作者: dalian1954 时间: 2013-6-20 09:09
正常的保养应该自己弄，学习一下这个不错

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