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标题: 深圳比克致力打通绿色锂电生态链 [打印本页]

作者: hmiiren 时间: 2015-11-9 18:17
标题: 深圳比克致力打通绿色锂电生态链
　　全球领先的锂电池及电能源解决方案供应商深圳市比克电池有限公司（以下简称“深圳比克”）日前宣布，其致力打造的绿色锂电生态链中最重要的一环——“废旧新能源汽车拆解及回收再利用”项目，已入选国家发改委2015年节能循环经济和能源节约重大项目中央预算内投资计划，获得专项投资补助一千万元。

　　据悉，深圳比克总投资2亿元、拟建设占地3万平方米的“废旧新能源汽车拆解及回收再利用”项目，将于2015年开工，预计2017年建成并达到年综合处理2万辆报废汽车及3万吨动力电池的能力。此次发改委的专项资金，将用于引进最先进的全自动生产线、购置废旧汽车拆解与回收设备和动力电池回收与再制造设备。

　　“把握新能源汽车的尾端产业，不仅是比克技术能力的体现，更是公司对社会责任的担当。” 深圳比克总裁张树全表示，“作为锂电龙头企业，深圳比克从可持续发展的理念出发，依托雄厚的技术积淀和对电能源解决方案的深刻理解，发力动力电池回收、拆解和循环再利用领域，走在了行业的前端。通过对废旧新能源汽车拆解及电池回收再利用，不仅能切实提升电池利用效率、创造新的利润空间，更避免了废旧电池污染土壤，而且将极大地降低新能源汽车的成本。对节约资源，推动社会、经济、环境的协调发展具有非常重要的现实意义。”

　　据中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万~17万吨。新能源汽车动力电池拆解之后必须经过专业化处理，否则会严重污染环境。然而目前我国的报废汽车和废旧电池回收体系，几乎都是以传统报废汽车和普通废旧电池为主，无法解决动力电池的回收和再利用难题。

　　深圳比克的“废旧新能源汽车拆解及回收再利用”项目，旨在通过尖端的自动化拆解设备和专业化流程，对废旧新能源汽车电池进行有效回收、再生利用和妥善处置。不仅会促进循环经济发展，更能从根本上解决废旧汽车引发的社会问题。项目符合国家发改委发放《2015年第一批节能循环经济和资源节约重大项目投资计划》的初衷，而此次能够获得投资也证明了政府对深圳比克发展战略和企业实力的认可。

　　此外，项目引入的优化锂电池组回收和再利用的工艺，将为深圳比克开启极广阔的市场蓝海。旧电池经过专业处理，可以用于储能、供电基站、路灯、电动工具及低速电动车等，也可将原材料再次回收制造新电芯。根据能源顾问公司IHS CERA的研究显示，储能行业利润预计将从2012年的2亿美元暴涨至2017年的190亿美元。目前，国外大型汽车制造商已经看到商机纷纷宣布进军该领域，并已着手新能源汽车动力电池二次利用技术发展规划。

　　事实上，诚如之前所言，“废旧新能源汽车拆解及回收再利用”项目只是深圳比克积极谋划的绿色锂电生态链中极其重要的一环。深圳比克的夙愿在于，藉由长期的技术沉淀和专业素养，打通整个绿色锂电生态产业链，夯实比克在动力电池行业的领军形象，使自身真正成为绿色经济的支持者和实践者，为中国经济可持续发展做出突出贡献。

　　回眸来路，深谙技术力量的深圳比克一直紧贴产业发展脉络，努力探索一条平稳上升的道路。借数码产品蓬勃发展的东风，成立于2001年8月的深圳比克在21世纪的前十年迅速壮大，成为国内首屈一指的锂电巨头。

　　随着数码锂电市场逐步接近饱和、市场竞争趋于稳定，深圳比克认为，无论从生态环境、整车技术、政府支持还是市场发展的角度看，电动汽车才是未来锂电产业的方向。因此，早在2006年，深圳比克就进入了动力电池领域，建成了中国第一条自动化18650电芯生产线。经过多年的科研创新和技术升级，目前，深圳比克在动力电池领域拥有最尖端的技术能力和最纯熟的生产能力，为一汽、北汽、众泰等多家知名汽车厂商提供动力电芯和动力电池解决方案。

　　基于对市场的敏锐把控，深圳比克近年来一直积极在新能源汽车领域寻求突破转型，并在电池回收再利用方面有着自己独到的思考和布局。

　　面对新能源汽车发展的新浪潮，深圳比克于今年4月初发布了未来五年的发展规划：基于对新能源汽车行业的看好，在保持目前数码电池市场份额的基础上，公司未来将大力拓展动力电池业务，将业务重点转移到新能源汽车动力电池与解决方案的升级转化上，大幅提升产能以应对快速增长的新能源汽车市场需求。预计在2015年实现近十亿元的动力电池销售额，2019年动力电池年销售额达近百亿元。此外，在传统数码电池和储能电池等领域，深圳比克也将继续提升产品性价比，获得更多市场份额，并积极开拓可穿戴设备、无人机等新兴业务。

　　除了前端的锂电池应用，作为一家有企业社会责任、有技术能力的公司，深圳比克还将在后端的电池回收再利用领域发力。一是在电动汽车维修上跟进，对于能够检修的动力电池进行修复，对于无法再使用的动力电池，进行回收；二是在研发上突破，实现动力电池与储能电池及电动工具用电池的转化，最大化实现电池的价值，也尽可能减少电池对环境的危害。前述的“废旧新能源汽车拆解及回收再利用”项目就是方向之一。

　　此外，深圳比克还将不断拓展储能电池涉及通信基站电池、轨道电车备用电池、风能/太阳能发电储能等领域。

　　“深圳比克在动力电池领域积累深厚且始终保持持续的技术创新，我们有信心从电芯及电池整包解决方案出发为实现电动汽车的突破式发展做出贡献，共同为缓解我国的雾霾现状做出努力。”对于未来，张树全信心满满。

　　梳理之下，深圳比克产业发展模式的脉络逐渐清晰：在业务范围上，涵盖生活数码、汽车动力与清洁储能，涉及多领域；在电池产业链上，从电芯、电池整包到电池回收，覆盖全产业；在生命周期上，研发、生产和售后全面发力，涉及全周期。在令人振奋的顶层设计之下，前路亦考验着深圳比克决策者的大智慧和全体员工的执行力。未来，深圳比克将为我们延展出怎样的解题思路，且拭目以待。

　　

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