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标题: 转蜕变后的奖励，16款新途锐提车 [打印本页]

作者: bn8fgp 时间: 2015-11-12 15:22
标题: 转蜕变后的奖励，16款新途锐提车
　　前几天终于把16款途锐的钥匙拿到手，非常兴奋，毕竟是今年的新款。由于一些琐事所以今天才来交作业。买车之前经常在论谈泡看各位车友的贴子得到很多非常实用的分享，现在我的车钥匙终于拿到手了，所以首先谢谢各位车友的分享，给我提供了非常有用的经验。今天做为真正途锐车友的一员，我也来分享一下我和途锐的故事，由于比较兴奋，言语可能比较凌乱，希望各位轻拍?

　　首先，废话不说，先上一张新车的靓图，16款途锐3.0TSI 高配。

　　

　　车对于男人是非常重要的个人用品，对于车的选择就跟选择爱人一样（所以对于我这样的单身狗车就更重要了哈哈）。我一直很喜欢途锐这款车，之前也看了很久，但做为一个年轻人我看中的15款的途锐内饰都是桃木的，我不太喜欢。所以犹豫了很久。没想到就在我犹豫的时候16款的新途锐上市了。在4s店看完车之后总体感觉相比于老款要年轻不少。最重要的是！桃木内饰终于没有了！终于是年轻人开的车了！于是不再犹豫，果断拿下。我为什么一定要买途锐这款车呢？各位且听我慢慢道来。

　　我是一个普通80后。说起80后，我们经常被调侃是最惨的一代，70后有存款，90后有老爸，80后有负债，lol。年轻的时候我也曾是一个不知天高地厚的飞扬少年，所以大学毕业后就来到了祖国的心脏大北京，幻想着有朝一日终于能通过努力成为一名高级白领，每天穿着整齐端着一杯星巴克带着酷毕的表情穿过中关村的人潮（后来我才知道真正的高级白领都不混中关村的哈哈，中关村的朋友们多包涵，其实我也是个混中关村的diao丝。）

　　其实北漂过的朋友都知道，对于80后来说北漂生活其实远没有那么的容易。就拿我从事的互联网行业来说，我刚开始是一个小编辑，每天复制粘贴码字到十二点是常事。有时候真想甩手不干了，爱谁谁吧。但是就像最近朋友圈特别火的关于北京，你为什么留下来。每个人都能找到自己的答案，对于我来说，即然来了就不能轻易离开，于是坚持着坚持着。所有的坚持和积累都是有意义的，工作几年后我也从一名青涩的应届毕业生变成了有经验的职场老鸟，从没有目标的毕业生变成了开始认真规划人生的好青年。

　　在有了一些积蓄后第一个目标就是买车，对于车，一直终情于suv，我觉得suv是真正属于男人的车。而对于品牌我是有自己明确的坚持的，那就是我一定要买大众。我即不是暴发户，也不是富二代。来北京后唯一能依靠的就是务实与坚持，而大众没有宝马奥迪奢华张扬，也没有jeep那么自由狂野，它把所有的锋芒隐藏在了心中，正像将要而立的我一样，经历过滚滚红尘也不执着于名利追逐。于是不再说，也不再解释，精心去做，只为自己内心的安定满足。而途锐这款车算是把大众的品牌精神诠释到了极致，所以看到它的那一刻我就无比确定：就是他了。

　　抑制不住兴奋和满足，我也来详细聊聊16款的新途锐。

　　新途锐乍看上去和老途锐并没有多少区别。但16款的途锐在细节上可是做足了功夫，一会我跟大家详细做报告。也有很多人对新途锐改变不大吐槽，其实我想说的是途锐做为经典的suv车型在外观上并没有太大的改变必要。如果一辆车每次出新款都是巨大的改变，只能证明这是一款不成熟的产品。举个栗子，苹果的每一代的改变，自4以后已经不是很大，无非是变变尺寸和增加配色。所以本身就是经典，已经不需要太大的改变，唯一再能去完善的就是内在的东西而不是外表。

　　前脸精致的log。

　　

　　前脸大灯，同样棱角分明，与老款不同，新款的灯和前网更像一个整体，线条更显流畅。比老款年轻动感了不少啊。

　　

　　后视镜。

　　精致的

　　

　　前脸格栅。有一种说法，一辆车铬用得越多就越贵。而16款的新途很多细节都运用了铬这种材料做为装饰。

　　

　　轮毂，六角星形的螺帽非常漂亮,19寸的轮毂超级霸气！

　　

　　车灯，看起来和老款是一样的，但其实你仔细看，对，看到灯里的小格子没有，这比老款松散的灯内结构更有型。这么小的细节大众都注意到了。

　　

　　接下来进入内部，进入内部才算是真正地了解16款的新途锐。

　　整体风格还是以黑色为主，各种按键都是铝合金装饰，比老途锐时尚年轻了不少。

　　

　　车内最重要的部份，方向盘。一向的大众风格，握在手中手感非常舒服。方向盘这个东西看是看不出好坏的，只有用手握住才能感受它的与众不同。真皮替换了桃木，更年轻手感更好。

　　仪表盘是大众传统的黑底白字。简洁清晰。

　　

　　操作面板，大家能看清楚铝合金的装饰吧，风格比之前要年轻不少。

　　

　　宽大的储物格。

　　

　　顺手来张副驾。

　　

　　最喜欢的，全景天窗。车子开起来，云和风在头顶风驰电掣。身高限制实在拍不到，你们用心感受一下吧。

　　

　　后备箱的空间也非常充足，有的朋友说途锐的后备箱在suv中偏小，但以我个人经验，放一些球拍和超市购物，已经非常够用了。

　　

　　给备胎一个镜头，毕竟做备胎很辛苦。。。

　　

　　关于驾驶体验，因为开的时间不长所以只说说自己目前能够体会到的：

　　［动力］

　　说实话，这个价位的车在动力方面都是无可挑剔的。而途锐的全时四驱技术更适合越野，如果你爱游山玩水自驾游，那肯定要选全时四驱的车，因为有的山路只有全时四驱的车才能开过去。而且看官方的介绍，新途锐使用的是大众4motion恒时四驱技术，越野性能简直逆天，最大爬坡能力居然达到了令人咂舌的45度，刚开始我还以为我看错了。。。虽然在城市很难碰到45的坡，但去自驾越野的时候在山区可真说不定。

　　除去“翻山“他的“涉水“能力同样也是为越野自驾做好了准备，最大涉水深度半米多，碰上恶劣的雨天和一般难走的积水，途锐可以一点不费劲的开过去。

　　另外在加速时整个过程非常快，虽然我没有精准计时，但推背感确实是比一般的车要更强烈些，0-100加速官方给出的最快时间的7s，这对于途锐这个大块头真的很牛x了！

　　而且相比于老的途锐，16新途锐还有车辆功能和多次防碰撞制动系统，前者更省油，后者在提升安全性，非常实用。

　　［舒适感］

　　关于舒适感，之前最担心的是看有的车友说途锐在高速行驶时噪音会有些大，不知是不是16款的途锐改进了这个问题，还是之前也并没有很严重。这个声音和之前坐朋友的x5相比是没有什么特别的感觉的，也就是说你不会在乎到噪音这个事。当然这个是个人感受问题，每个人接受程度都不一样。

　　空气悬挂的几个档暂还没有全用到，但开起来确实很舒服是真的，等有机会去越野时这个配置肯定非常有用。

　　［操控］

　　操控方面，如果你之前没开过suv可能会觉得方向盘会稍重，但太轻薄的车我之前也开过，飘的方向盘和厚重一些方向盘让我选的话我还是喜欢这种厚重感。因为我就是喜欢suv这种厚重感。。

　　虽然外观改变并不明显大众对16款新途锐的改变在细节之处的用心让人感动，自从拿到钥匙它就无时无刻带给我惊喜，这就是为什么我16款新途给我的感觉是于无声之处听惊雷——大众不做表面功夫，当你真正的你坐上16款新途锐时，才能真正感受这种震撼。

　　最后非常感谢大家能看完。欢迎大家多多交流。

　　最后来张钥匙认证?

　　

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