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标题: 欧曼ETX超能版430马力运煤列车劲擎上市 [打印本页]

作者: ahui    时间: 2016-6-24 19:28
标题: 欧曼ETX超能版430马力运煤列车劲擎上市
煤炭运输行业属于典型的“车多活少”,作为煤炭运输行业的从业者,如何实现高效运营,成为关乎车主是否能够盈利的关键。因此,一款高效、安全、可靠的煤炭运输车辆对从业者而言就显得格外重要。



在此背景下,即将上市的欧曼ETX超能版430马力6X2运煤车让人心头为之一震。欧曼ETX超能版430马力6×2运煤车是在ETX成熟可靠的平台基础上,根据中国运煤实际工况和产品升级需求,经过戴姆勒奔驰技术完美匹配,搭载美国康明斯最新技术的ISG超能动力的全新一代运煤车,它实现了自重、动力、省油、安全、服务五大方面升级,致力于为用户摆脱运煤困境。



超轻自重,带来更多利润

欧曼ETX超能版430马力6X2运煤车整车自重达到行业最轻,最低自重7.1吨,为用户带来更多运费利润!

1、整车匹配,削减浪费——戴姆勒专业匹配技术,对驾驶室、动力总成、底盘总成进行优化匹配,从此跟利润浪费说再见!

2、顶尖创新设计,结构最佳——通过模块化设计将大量易损件,变成基础件,大大减少零部件数量和故障概率,如机冷模块集成设计; 轻量化结构设计,高强度材料及先进加工工艺应用确保重量降低的情况下,质量水平提高。

3、高新材料充分运用,力求轻量化——轻量化材料,模块化设计,全方位降低自重,满载多拉货,标载更节油



超级有劲,领先才能赚钱

欧曼ETX超能版430马力6X2运煤车扭矩领先,起步快,加速快,爬坡更有劲!

搭载康明斯ISG超能动力430马力发动机的欧曼ETX超能版的最大扭矩可达2200N.m,经济油耗区间宽,从1000-1400转均能输出最大扭矩,低油耗区域占比70%。真正大动力,不虚标,跑起来就是有劲!



同时,它还拥有高温冷启动的优越性能,整车可以在零下35度发动机无助热启动,7秒钟轻松启动, 可以使车辆适应北方低温环境。优化的集成进气系统、先进的霍尔赛特增压技术、超大进气门也保证它即使在缺氧的高海拔环境下,依然进气充分,扭矩没有损失,适应海拔高度超过5089米!



超级省油,省的就是赚的

决定油耗高低的主要因素是发动机、整车匹配和驾驶习惯。欧曼ETX超能版430马力运煤车能实现百公里节油2-3L,两年节省2.3万元,靠的正是源自超能动力的超级节油技术、最佳匹配的合理节油和智能节油管理系统。



1、超高压喷射技术,喷射压力超过2000bar,燃烧更充分雾化更好,燃烧效率更高;同时,它的经济油耗区间宽,低油耗区域占比70.7%;再加上革命性进排气设计,lISG气门直径最大,进气门面积最大,配合XPI超高压喷射技术,大大提升1500转以下的扭矩性能。

2、通过动力总成优化匹配和整车附件优化,适应多种工况,更节油。

3、欧曼ETX超能版运煤车采用智能节油管理系统。不仅有LBSC智能节油技术,可根据工况智能节油驾驶,帮助司机改善驾驶习惯,降低油耗;还有完善的驾驶培训体系,福田戴姆勒汽车拥有中国首家重卡培训体验中心,完善的驾驶培训教程,开创了国内重卡体验培训的先河。



超级安全,生命的保护仓

欧曼ETX超能版430马力6X2运煤车采用欧洲安全标准,做每一个卡友的生命保护仓。其独具特色的iBrake发动机压缩制动这一主动安全设计,加上符合欧洲法规标准的被动的车身设计,更有90万车主的推荐,一路为您生命护航!



超值服务,大招送福利

2016年欧曼服务升级,放出大招,为客户带来福利。首保免费、超长保修、最长为10万公里换油间隔、免费外出救援等大招招招频出,给用户一个安心的购车体验。



小曼为各位卡友算了一笔账。如果您拥有一辆欧曼ETX超能版430马力6X2运煤车,您一年将省下这么多钱:



可以看出,欧曼ETX超能版430马力6X2运煤车,以用户为中心,一切从用户的利益出发,以高品质的产品和高品质的服务,为煤炭运输用户提供了强大的后勤保障,使他们没有后顾之忧地投入到煤炭运输的工作中。欧曼ETX超能版430马力6X2运煤车,你值得拥有!



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