新时代重卡司机的运输之道用欧曼有成就感 - cvchome

都说重卡司机是个苦差事，又苦又累，而且赚钱还不多。在不知不觉中，时代的接力棒已经交到90后的手上，重卡圈里也不例外，一大批新时代司机的加入，随之而来的是他们的“享乐”主义。这也将改变传统意义上对“卡车司机”的定义。

这里的“享乐”主义可不是贬义词。用我们今天的主角小张的话说就是“舒舒服服的就把钱赚了，还有充足的时间，陪家人，陪朋友。平时还能游山玩水，这才是一个新时代的重卡司机所应该有的生活。

看到这肯定会有很多“前辈”对此嗤之以鼻，卡车司机注定就是一份苦差事，他又怎么能舒服的赚钱呢?

大家好，我是小张，是一名普通的卡车司机。咱做司机的，平日里天南海北的跑，能见识到很多人无缘见到的美景一直是我所向往的，这也是我成为卡车司机的一大重要因素。但我又不想太辛苦，也不想牺牲太多陪家人和朋友的时间，同时还得能赚钱。所以在买车的时候我就想好了，我的车必须要满足特别能赚钱和特别舒服。

虽然所有车都说自己能满足这两点，但我只要特别出众的。为了寻找这样一位“伙伴”我可没少费力气，这不，皇天不负有心人，还是在2015年5月被我找到了欧曼GTL超能版！！！是它让我走上了舒服赚钱的重卡司机之路。

当我第一次看到欧曼，就深深地被它的外型所吸引，霸气的车身，棱角分明的车头加上那肌肉感十足的线条。我对它的第一印象就是“完美”。进入欧曼GTL超能版的驾驶室第一感觉就是大，据说是欧洲标准的超大车身，在车里什么姿势都不会觉着拥挤。减震座椅让我即使在颠簸路面行驶的时候，感觉也很舒服。超棒的音响效果加上超强的密封性，在夜晚，闭着眼，听着歌儿，躺在宽敞的驾驶室里，那感觉别提多惬意了。开着舒服，睡的香，即使路再远，也不会感觉疲惫了。

作为新时代的重卡司机，我喜欢速度带给我的刺激感，驰骋在公路的爽快感，这些都能让我感到开心，在这一点上，12升大排量和低速大扭矩设计让欧曼GTL超能版开起来又快又有劲，特别是在上坡超车的时候，一眨眼的事，特别有成就感。

我每次都能自豪的告诉他们，我的车有iBrake大马力发动机制动技术，最大制动力高达370马力，轻松控制车速，还有效的减少了刹车跟轮胎的磨损，又安全又省钱。

我主要是做从石家庄到神木的煤炭运输，一车货40吨左右，全程1400多公里，每次油钱差不多1800元，百公里33升油。跟我同路线的其他卡友比，百公里耗油少了2升，每个月能省3500左右，一年轻松省4万元。

我的欧曼现在跑了超过20万公里了，保养了两次，首保是在10万公里，还是免费的。这跟当初欧曼承诺的一样，省钱就不必说了，还省了很多的时间。

我就先说到这吧，时代变了，重卡司机也不能一直是个“苦”差事，至少我现在就是舒服的把钱赚了，而且赚的还多，我的梦想就是未来组建一支“超能车队”，自己赚钱的同时，还能让更多人体会到重卡司机是如何轻松赚钱的。