引爆国内物流市场 福田戴姆勒汽车发布全新重卡运输装备

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    随着国内物流行业以及运输环境的日益完善，重卡用户对于车辆的需求也在不断提高，尤其是高端物流用户，已经不再满足于简单的车辆性能提升，而是对车辆的定制服务呈现出巨大的兴趣。

       那么，用户到底需要什么样的产品？企业又能够给他们提供怎样的产品和服务，帮助他们降本增效？

福田汽车集团副总经理、福田戴姆勒汽车执行副总裁张伟先生致辞

       7月28日，以“精准洞察客户需求 创新提供系统解决方案 为客户创造最大价值”为主题的福田戴姆勒汽车2018年中牵引车业务合作伙伴大会在青岛举行。福田戴姆勒汽车展示了针对区域用户以及细分行业用户打造的欧曼EST-A以及欧曼EST超级卡车高原版、西南版、南方版、穿越版等产品。

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       众所周知，我国领土辽阔,地形多种多样，且地势西高东低,呈三级阶梯分布。其中，西部以山地、高原、盆地为主,东部以平原和丘陵为主，山区面积更是广阔，约占全国面积的2/3。因此，国内的重卡运输环境相对复杂，只有匹配了实际需求的车型，才能使用户的运营效率最大化。

欧曼EST-A及欧曼EST南方版、西南版、高原版、穿越版五大全新牵引车发布

       不过，有需求就有市场。特别是福田戴姆勒汽车这样的技术创新型商用车企业，早就看准这一时机，并且基于庞大的用户数据，通过长期线上线下实际调研，及时推出了高原版、西南版、南方版、穿越版等用户专属的定制化产品，打破了国内重卡市场闭门造车的不良惯例。

欧曼EST超级卡车

       首先是国内的高原地区，由于这些区域海拔高，空气稀薄，司机缺氧导致易疲劳；昼夜温差大，早晚寒冷导致车辆不易启动；午后日照长，紫外线强导致车内人员易晒伤。所以，来往这个区域的车辆经常会因为复杂的路况出现适应性差的问题，驾乘舒适性肯定会大打折扣。尤其是盘山而筑，路途崎岖险峻的川藏线，一天内穿越四季的滇藏线，坡度小于7%，最大行车时速仅60公里的青藏线和海拔高、道路险、路况差、自然环境恶劣的新藏线，极易造成车辆熄火，行驶过程中动力衰减，刹车距离长、易侧翻以及发生故障等待维修及救援时间长等问题。

欧曼EST高原版

       福田戴姆勒汽车对症下药，针对该地区推出了欧曼EST超级卡车高原版。该车型拥有超级高效、超级安全和超级舒适的特点，不但匹配了由康明斯X12发动机、欧洲E系列高效后桥组成的超级动力链，最大扭矩2300牛/米，最大输出可达510马力，动力强并且有效防止衰减，而且拥有180Ah大容量低温蓄电池和双标号油箱，不仅低温易启动，冬季也可烧0#油，车辆续航能力更长，确保运输更高效。

欧曼EST高原版

       另外，车辆也具有极高的安全性和舒适性，不仅驾驶室满足欧盟ECE R-29-03碰撞法规，车辆自身也配备了超强的辅助制动装备和变速器主动冷却系统，还标配防紫外线玻璃和1000W大功率电源，甚至还匹配分子筛式制氧机，3L/min的制氧量、90%的出氧浓度，能够有效缓解司机的高原反应，降低行车过程中的不安全因素。

       其次是针对西南区域道路崎岖易侧翻，多山路云雾，气候潮湿多变的复杂驾驶环境，福田戴姆勒汽车推出了欧曼EST超级卡车西南版。该车型同样匹配了康明斯X12发动机和欧洲E系列高效后桥，在制动安全上则采用“iBrake2发动机辅助制动+ZF液力缓速器+ABS防抱死系统”的组合，最大制动400马力，关键时刻刹得住，且采用了智能电子控制系统、胎压监测、车道偏离预警系统、四方位全景影像等“黑科技”，以辅助司机实现安全驾驶，也能够有效解决四川盆地、云贵高原等地区，司机经常要面对的长时间上下坡和频繁起步加速换挡的问题。

       为了应对南方地区高温湿热的气候环境，福田戴姆勒汽车推出了欧曼EST超级卡车南方版。因为该地区车辆同样面对着破多路陡，雨天路滑，频繁起步加速，易侧翻的危险，而且南方夏季气温高，车内闷热，空调工作时间长，致使车辆油耗较大，欧曼EST超级卡车南方版在保证超高的经济性和安全性的同时，还配装了独立匹配顶置驻车空调，让车辆在停车熄火状态下依旧可以独立制冷吹风6小时，搭配通风座椅和超宽双卧铺，能够让车辆的舒适性更上一层楼。

       而针对用户往返南北区域的长途运输需求，福田戴姆勒汽车更是推出欧曼EST超级卡车穿越版。该车辆能够帮助走南闯北的用户解决南北气候差异大，车辆适应性差，运营成本高等问题，特别是车辆匹配的双标号油箱，温度高的地方跑高标号油，温度低的地方切换低标号油，加上独立热源配置，能够有效控制燃油消耗。

       最后是针对长途干线物流设计的欧曼EST-A超级卡车，该车辆采用了福田戴姆勒汽车最新的总线技术，匹配了康明斯X12智能动力和ZF TraXon只能变速器，并且拥有领先的智能系统，能够实现智能辅助驾驶。数据显示，欧曼EST-A超级卡车能够实现油耗降低5%，碳排放减少10%，安全性提高15%，舒适性提升20%，货运效率提升30%，尤其适合那些运距长、路线固定的长途高速物流用户。

       此外，所以欧曼EST超级卡车都具有120万公里无大修，发动机、变速箱、车桥同步10万公里换油周期，平均故障间隔里程达5万公里的品质，大大降低了用户的后期维护成本。

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       俗话说，毛驴抬头冲天叫, 黄牛低头吃闷草。说得好，永远不如做得好!作为一个以创新驱动发展的商用车企业，福田戴姆勒汽车用产品说话，以专业化的物流运输装备确保了用户运营效率最大化，推动物流行业实现降本增效的同时，进一步将物流运输带向更精细化、更精准化的方向发展。