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都说男人三十而立，这少不了自身的奋斗，在奋斗的同时还不能忘了犒劳自己！买车这件事儿，就是我对自己的打赏。在没车的时候，每天上下班是最煎熬的，起早贪黑不说，挤公交挤地铁让我越发不能忍受，曾经向往过 有车的生活，可以不用去排队的人挤人上下班，而且可以抽时间去享受自己和家人出游的生活，或者做一些自己想做的事儿，都可以无拘无束的去实现，所以说买车这事儿是明智的选择。
选车我主要在意的有三个点，第一个是外观，第二个是配置，另一个价位（预算6万以内）。
我有个毛病，就是买东西都要挑好看的买，买车也一样！
最终奔 腾B 30成为我的选择，因为我在意的三个点，他都实现了。
首先奔 腾在车型外观上下足了功课，全系车型的外观都不难看，而且都会有点混血！像B 30有大众宝来的影子，有德国的血统！B50有马自达睿翼的地盘，日本的技术！之前光靠一款车奔 腾B50打天下肯定是不行，摆正自己的位置，结合着市场，之后奔 腾B 30就出现了，这2款A 级车算是在同级市场里打开杀戒了！
新款的B50之前也是挺好看的，但是超预算了，要讲真，其实我更看好的是B 30。性价比高，便宜，外观不孬，配置不低，在我眼里家庭用车非常够用，而且空间也不小，还省油，试驾时候1.6L自然吸气的发动机在市区能跑7-8个油左右，提车回来后发现可以跑6-7个油左右，这还没过磨合期。所以相当满意了，唯独就是他的车身非常轻，过个减速带感觉非常飘…但悬架不硬，过个坎还是能感觉到柔软度的。
最终提车——白色 1.6L 手动挡B 30
下面是我在SSSS店提车当天拍的照片，当时展厅只有这个颜色的车，所以就拍了，但除了颜色不同之外，其他的都是一样的，包括配置。
外观好看，已经不足为奇，关键在于个不个性，把B 30的前脸设计还是比较独特的，中网是算是家族式的，但车灯和前机盖的设计，让我联想到了忍者神龟，真的有些神似！
童年时候就是这部日漫陪伴我长大的，所以也包含了一些回忆和喜欢。
前脸也是B 30的颜值关键，两个字形容就是“漂亮”！而且作为家用车也特别亮眼，外观上讲一点毛病没有。
B 30的前大灯略有一点犀利，配上LED日间行车灯，更是加分！
整车的长度在同级别车里，不算有优势，但内部空间真的不小，家用非常够用！
流线也非常鲜明，看上去很顺眼。
后P股的车灯设计有点糙，美感不足！
整体外貌上讲， B 30的外观远远比吉利和比亚迪的外观强，但内饰B 30有些不足。
多功能方向盘在国产车里基本普及了，B 30方向盘的质感和美感相比吉利和比亚迪有些不足。
从左到右，音乐调节调频，定速巡航。
方向盘的手感一般，但转向很轻，操控很好，指哪打哪！
音乐控制加调频。
定速巡航，这个功能还是很加分的！
在显示屏下面可以查USB和CD，不过被小堵塞给挡住了，也是防止进灰尘。
手动挡的档把握起来还算充实，挂挡很轻，也挺流畅的，也有个人熟练度有关。
主驾驶门的材质对得起这个价位，灰常硬，简单说就是塑料感吧，另外小储物空间还是挺节约空间的。
中控台的上面材质也是非常硬的，没有手感。
反光镜的上方是一个眼镜盒，链接着天窗开关。
主驾驶位的遮阳板没有美容镜。
副驾驶有美容镜。
中间储物盒的空间我个人感觉是非常小的，但也够用了。
后边座椅中间还有小凹槽，听独特的。
后排座椅边上的小窗设计让我很费解，很厚，有半个手掌的厚度，这空间完全可以省下来，作为内部空间，而且会让后排更宽松，这个设计让我不懂了。
说到空间，B 30的后排座椅可以放倒，与后备箱连接，进一步提升了实用性！很赞！
空间在于实用，这点B 30确实做到了，让我非常满意。
总结：通过试驾，在油耗上算是比较平易近人，高速6-7个油，市区7-8个油，1.6L自然吸气的发动机，虽然缺少驾驶激 情，但在生活用车上，确实能省不少费用。在高速上基本轻松可以达到80迈，但在继续加速，会清楚听见发动机的轰鸣声，在110迈的时候加速有些费劲，120迈方向盘开始抖动，车身开始不稳。但这都是正常现象，对于这个价位的车，竞品车型也都用同样的状态，例如吉利、比亚迪、斯柯达等（我试驾过）。
最后附上购车证据。
白花花的银子，就这样溜走了。
钥匙在手，说走就走。
把车开到车间，做最后的检查，让我们更放心。
崭新的车啊，稀罕死了！
交完钱走人，先去加个油~
奔 腾B 30，要定你了！ |
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发表于 2016-10-24 17:04:23
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