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现在市面上能买到的15W左右的涡轮增压车型确实不少：新科鲁兹、408、新明锐、朗逸等等，看来将来小排量涡轮增压技术将成为主流了呀。动力够，油耗低，流行起来也算理所当然。
尽管都是涡轮增压车型，但是开起来的差距还是很明显的，还是德系的车型在动力和操控上的调教更为专业，所以当初选择了斯柯达1.4T 新明锐，价格比大众系的更加亲民些，全新的EA211发动机马力也更为突出，加速给力，油耗也低。
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言归正传，说说自己这2000公里的用车感受。
新明锐的操控很出彩，方向盘的大小恰到好处，握起来非常的贴合，驾驶起来手感棒棒的。指向精准，停车的时候轻微的拨动方向盘车子就很听话的跟着转动，很有驾驭感。再加上新明锐出色的底盘调教，车子在经过弯道的时候车身依旧很平稳。
直线加速非常快，只要深踩油门儿车子就会立马做出反应，不得不佩服现在的发动机技术，1.4T的排量就能爆发出这么大的动力输出，这种小排量涡轮增压车型的内在潜力十分可观啊。
变速箱的换挡逻辑很理性，日常驾驶时刚一起步转速刚刚过千变速箱就是介入换到2档，之后每不到1500转就会积极的升档，如此的低转速升档对油耗的抑制很有帮助。自己跑长途刷出来过百公里5.6L的超低油耗，平时市区温柔驾驶时综合油耗不会超过7.5L油，现在的路况这么堵，又经常开空调，这油耗表现真是低啊。
不仅仅是外观好看的花瓶，新明锐这车货真价实，设计感十足，内在技术突出，喜欢驾控的朋友们不要错过了。
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发表于 2016-4-26 11:12:14
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