老司机焕发新活力 大运重卡成父子情深“联络员”

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   取材于真实生活体验的《父与子》因其一幅幅小而精湛的画面跳跃着智慧的光芒，简单的线条里流淌出纯真的父子之情与融融的天伦之乐，直指人心。而对于卡车司机王奎来说，他与父亲的情感更多的融入在他们驾驶的重卡里，目前新购入的大运重卡织起他父子俩的感情线，家长里短的话题也总绕不开他俩心爱的大运重卡。

王师傅的大运重卡

      世界上最快而又最慢，最长而又最短，最平凡而又最珍贵，最易被忽视而又最令人后悔的就是时间。十年之前，王奎还是个毛头小子，跟着父亲天南海北的跑车，空闲之余就帮忙擦车、叠苫布等。跟车时间一长，王师傅便开始默默观摩父亲的驾驶操作，将各种要领牢记于心。机会总是留给有准备的人，有一次场地卸货需挪车，刚好父亲不在现场，王师傅熟练的上车，点火打气挂挡起步一气呵成，几十吨的大家伙在他手里变得乖巧灵活。自那以后，王师傅就正式成为父亲的副驾，走哪开哪。十年之后，王师傅有了属于自己的大运重卡，迎接新一轮的卡车生活。

好品质经得起考验

      俗话说不当家不知柴米油盐贵，王师傅自己养车后，每天都要为找货源、装货卸货、运输路线规划、车辆保养、路上罚单等事情操心，也深刻体会到父亲当年的不易，而这一切他父亲都看在眼里，也不时的通过之前的老客户帮忙联系货源。王师傅告诉商用车之家记者：“在货运行业摸爬滚打这么些年，就感觉入行那会运价还不错，现在市场不景气，竞争太激烈，好在父亲人脉广货源多，我的大运重卡才能一趟接一趟的跑，这车的高出勤率和节油舒适的好品质让我获得更高的盈利空间。”

      王师傅主要跑云贵川地区，去程从山西运输普货送往成都，成都带货到云南，再从云南运输水果蔬菜到北京地区，一圈下来就要跑近5000公里，长距离运输对车辆是个不小的考验。“跑过云贵川路线的师傅都知道，那里山多路陡，特别不好走。我的大运重卡黄金动力链的配置经过多年技术沉淀，成熟稳定，跑云贵川山路爬坡一点不费劲，超车提速迅猛，标载运输的工况下节油效果明显。”王师傅笑着说道。

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车辆安全舒适 售后服务省心

      不仅如此，跑长途运输王师傅还关注车辆的舒适度，就以此次从云南瑞丽口岸运输的水果为例，全程2600公里，时效要求38个小时，非常紧张。“我与父亲轮流驾驶，全程高速路况保持时速75km/h，每四个小时一换班，这样驾驶既安全又省油。路上留出几个小时停车吃饭补给的时间。大运重卡的舒适度非常高，让我和父亲在换班后能得到很好的休息，杜绝疲劳驾驶，为安全运输做充足保障。”

      谈及疲劳驾驶的危害，王师傅略有停顿的说道：“我曾经因疲劳驾驶发生过追尾事故，现在回忆起来都害怕，万幸的是没有伤到人，车辆货物的损失都要承担，一时间都想放弃卡车生活，在亲朋好友的鼓励下，我与父亲又开始选择买车，最终敲定安全性高的大运重卡。”

    “在我们山西，大运重卡可谓满街跑，我的好多朋友都在用，普遍反应性价比高，省油耐用维护成本低。作为老司机的父亲也和我一同去看车，他表示底盘配置很过硬，性能不错，最关键的还是大运重卡驾驶室采用框架式结构，高强度厚钢板，为驾乘人员安全撑起保护伞。”王师傅说道。

      值得一提的是大运重卡的售后服务很不错，当时购车就知道大运重卡的“终身质保”服务。王师傅的大运重卡9个月跑了9万多公里，出勤率相当高，每次回到山西老家便开车去做保养，工作人员一一检查车辆，提前排除隐患故障，让他与父亲跑长途都很放心。

      生活像一壶老酒，历久弥香，而王师傅与父亲的感情亦是如此，如今又有大运重卡的参与，让父子俩的卡车生活充满生机活力，高品质的车辆保障高效运营，跑出更高效益，相信王师傅一大家子的幸福美好生活就在前方。