浅谈电动汽车车身轻量化

maria_mckee

　　现在节能、环保、创新是当前技术革命发展的趋势，如何在滚滚的历史长河中脱颖而出，高端的技术优势起着决定性的作用，那么在新能源汽车这个行业更是如此。当前电动汽车起步时间相对不长，研究方向的作用就更为明显，今天我想跟大家谈论一下电动汽车车身的轻量化技术。

　　何为汽车的轻量化，简单来说汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。国外有做过实验，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；汽车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升；汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%。若滚动阻力减少10％，燃油效率可提高3％。对于新能源汽车道理也是一样，可以说轻量化技术的发展极为重要，是现代汽车发展趋势。如何对车身轻量化，大该可以分为结构轻量化、材料轻量化以及轻量化技术，现在我为大家着重介绍几种汽车车身的轻量化技术。

　　铝挤压技术，是一种金属铝在经过外部加热等预处理后经过机械作用迫使其通过一专门设计的孔口（模口）,以形成一定形状和组织状态的产品的技术。铝挤压成型技术工艺有这些特点：1）由于采用铝材质，有效地减轻了零件重量;2）铝挤压磨具成本低，保护和维修费用相对低廉，模具制造周期短，磨具的使用寿命也较长；3）铝挤压技术成型的零件的截面非常稳定，设计者可以工程技术需要随意的设计零件截面，同时铝挤压成型的零件相对于其他零件来说结构强度刚度较高。目前，隶属于深圳市比克电池有限公司的郑州比克新能源汽车 (以下简称“比克汽车”)广泛运用铝挤压技术，比克汽车B823车型的门槛梁、防撞梁、玻璃导槽等都是应用铝挤压成型技术来实现车身轻量化。

　　铝压铸技术，是一种将熔融铝合金液倒入压室内，以高速充填钢制模具的型腔，并使合金液在压力下凝固而形成铸件的铸造方法。压力的存在是压铸工艺区别其他铸造方法的主要特点。铝压铸有如下特点：1）可以制造形状复杂、轮廓清晰、薄壁深腔的金属材料，且压铸件的尺寸精度高，可以有效地减少机械加工量，节约劳动与材料成本；2）而铝及铝合金具有优良的导热性，较小的比重和高可加工性。目前铝压铸件可以被制造为铝压铸发动机气缸、铝压铸气门摇臂、铝压铸壳体等零件。通过对铝压铸的研究与分析，比克汽车B823车型的车身大量采用铝压铸技术，其中B823车型上的车身纵梁就是采用铝铸件，在保证性能要求的同时很好的减轻了车身重量。

　　激光拼焊技术，试将经过不同表面处理、不同材质、不同厚度的钢板通过激光焊接组合成一个毛坯件，然后再将其冲压成所需的零部件。这种激光拼焊技术在国外的车身内结构件制造中已有广泛应用。激光拼焊技术有如下特点：1）减轻结构件的数量;由于采用不同厚度的板材焊在一起，一次冲压成型，不需要焊接加强板，因此可以有效降低钢材的消耗，减轻结构质量；2）减少零件数量：激光拼焊技术是拼焊板一体成型，提高可车身覆盖件的精度，减少了冲压加工的设备和数量；3）同时激光拼焊技术可以改进车身结构的安全性能和耐久性，使车辆的碰撞能力、冲压成型率和抗腐能力提高，激光拼焊技术在车门内板、地板、侧围总成拥有很好的应用前景；4）由于避免使用密封胶，也使其更具有环保性。目前，比克汽车正在积极关注和研究激光拼焊技术，希望激光拼焊技术的最新成果早日可以在比克汽车上得以运用。

　　轻量化技术的发展对于新能源汽车具有极其重要的意义，所谓轻量化不单单只是减轻重量，还需要保证零件的性能要求，同时应该合理的控制成本，技术的发展不是一天而成，而是需要通过研究者们创造、实验、分析、改进等一步步的努力，从一个想法到渐渐成熟，中间少不了研究者的辛勤与智慧。比克汽车目前时刻研究关注着轻量化技术，希望通过我们团队的不懈努力，向大家展现轻量化技术的最新成果。