关于天龙车冬天冻继动阀解决小办法

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    很多天龙车型，由于出厂设计的原因，至今很多仍是一根管，马上过冬了，很多北方的天龙在高寒地区，或者夜晚，容易出现，气路结冰，挂车解除不了手刹，主车走，挂车不走，或者是主车和挂车一起冻住，磨坏轮胎，刹车失灵，影响安全。   现就我自己的一点解决小办法告诉大家，面临寒冬，在有条件或者动手能力强的情况下，一根管改单进单出，保养全车的所有泵和阀，以及刹车有关的部件，清除刹车管路里边存在的水。在有可能的情况下，干燥罐使用威伯科原厂的干燥罐和东风通用，换上就行。有一部分卡友知道，我这车是天龙里边为数不多的全车威伯科泵和阀，包括挂车ABS，和前段时间刚换主车的ABS。
    发几张图片吧
    去年冬天，卡车之家商场购买的威伯科的白干燥罐，使用一年，去年冬天一年刹车气路没有出现过任何问题，2年的车了，前年冬天，晚上停车就冻，发展到最后，踩刹车就冻，解除不了手刹，最后，被逼无奈，笨办法，玉米芯子里边插个小竹棍，沾柴油，放驾驶室，出现问题，下去烤挂车继动阀，

    卡车之家送的测温纸，看看天龙的进气温度，都超过80度了，70度黑了，80度也黑了，

  

    天龙的经典坑爹气路造型，4回路阀上边只有3跟管，一个孔是用堵头堵死的，远观图

    在和大家分享一个很搞笑的事，11月3号，由于干燥器下边的排气孔损坏，漏气，服务站560元换的东风原厂干燥器总成，带上边的东风干燥罐，4天以后，晚上空车爬到秦岭山顶，停车上厕所，走的时候呢，发现手刹解除不了，挂车不走，前年的病又犯了，最后用火烤，故障排除，第2天中午，从储气筒放出几滴水，当晚去煤矿装煤，零下3度左右，又冻了。最后拆掉才用4天的东风原厂干燥罐，换上我用了1年的威伯科白罐，问题解决，一切恢复正常，挂车手刹顺利解除，昨天保养了全车泵阀，未发现水分，用了4天的新干燥罐，不如威伯科用了1年的，这就是差距，东风200块钱的干燥罐，没有160元威伯科的好，水分过滤不彻底，看图，坑爹的560干燥器总成，这是东风坑爹560元的干燥器总称，干燥罐过滤性基本可以为1，忽略不计。

   

   看见都头疼，至今没有一根散热螺旋管，不问候东风的爹妈了，4回路一个孔堵着，

  

  幸亏还有个反吹罐，不然不知道会坑爹到何种程度。

  

     冬天来临了，是天龙跟我一样气路的，为了自己的安全，尽早解决，希望大家平安过冬吧，大半夜冻死在荒山野岭，那滋味真心不好受。