国四发动机电控功能介绍

by1977

东风康明斯国四电控发动机除了通过电脑控制精确喷射来提高燃油经济性，还具备一些智能控制功能，从而简化操作，提高效率，降低油耗。国四电控柴油机将比传统单体泵非电控柴油机更智能，更高效，从长远角度看，也将更经济。

启动控制：在启动时，驾驶员只需将点火钥匙旋转到启动档，不需要踩油门，在发动机启动瞬间，启动油量由发动机电控系统控制。

冷启动预热：进气预热保证发动机的低温启动性能，发动机自动控制预热功能的工作。预热器工作时车辆仪表盘上指示灯会亮起，此时不宜启动发动机，待灯熄灭后需迅速启动。

怠速闭环控制：发动机怠速控制是指控制单元可根据温度、蓄电池电压、空调请求等信息自动调节怠速运行速度，并通过控制单元的闭环控制使发动机运行在设定怠速。如冷却水温偏低时，发动机怠速会自动升高到一定转速；怠速时打开空调，发动机怠速也会升高到一定转速。

减速断油控制：当车辆依惯性滑行或沿下坡滑行时，发动机控制器控制喷油器不喷油，则进入减速断油控制，当发动机转速逐渐下降到某一个设定值时，控制器才恢复供油，维持发动机运转。采用减速断油控制不仅可以降低燃油消耗，还可以改善不稳定燃烧造成的排放污染。

故障诊断控制：系统实时对发动机运行中的参数进行监测和故障诊断，并输出故障码，以保护发动机和提高车辆行驶安全性。当系统检测到故障时将点亮仪表板上的发动机故障指示灯，提醒驾驶人员检查发动机。

安全保护：当进气温度、压力、冷却水温度等异常时，系统通过减油方式对发动机进行保护，当传感器等部件出现故障时，系统仍然可以使车辆到达维修地点，即跛行回家控制。

定速巡航：

进入巡航的条件：车速达到某一设定值（见整车使用说明书），打开巡航开关，松掉油门，车辆进入巡航模式，巡航时踩下离合器或刹车，自动退出巡航模式。（按一下“–”开关，车辆将保持当前车速进入巡航；如果按的是“+”开关，车辆保持上次退出巡航时的车速进入巡航）；

巡航时调整车速：快速地按一下“+”或“–”开关，车速根据设定值（如1km/h、5km/h等）提高或降低。持续地按着“+”或“–”开关，车速会不断增加或减小，当松开开关时，车辆就保持当前车速。巡航中踩油门，车速会增加，松开油门，车速会降到初始设定车速；

巡航退出条件：

a）踩离合器；

b）刹车；

c）关闭巡航开关。

巡航不工作可能的原因：

a）离合器开关信号失效，使电子控制模块认为驾驶员踩着离合器；

b）刹车开关信号失效，使电子控制模块判断错误；

c）车速信号没有，或信号不稳定波动大；

d）巡航总开关失效。

注：打开巡航总开关后还需要按“+”或“–”开关才能进入巡航。

保养提醒：根据发动机累计行驶里程及时间，到规定保养里程和时间后仪表上的提醒服务保养灯会点亮，提醒用户按时保养（此功能可选）。

安全提醒：电控系统提供了安全提醒装置，如启动机锁止特性、传动系保护等功能，可根据用户需要打开控制功能，进行安全提醒。

怠速停机：发动机启动完成后，如30分钟内无任何操作，发动机将自动停机，降低燃油消耗。