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话说差点儿就与速派失之交臂，原本一直情迷日系大沙发天籁的，但是开过之后就决定放弃了：绵软的悬架支撑、后段乏力的刹车回馈以及那个不伦不类的脚刹制动，实在是想说爱你不容易呀。经过理智的衡量之后最终入手了1.8T的全新速派，外观颜值美到赞，驾驶感受更是无可挑剔，美中不足就是这个中控的小屏幕了，没办法，预算有限，建议不差钱儿的朋友直接上380的车型，多了好多配置呢。
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提车回来快满月了，里程数已经接近4K公里，行车电脑显示的综合油耗是百公里8.8L，期待首保之后能再降降。不过平心而论这个尺寸这个排量的车子，百公里不到9升的油耗绝对是良心家了。
看论坛里很多人说速派的低扭表现一般，实际用下来感觉也还好了，D档起步的时候确实有点儿不温不火的，但速度起来之后提速很流畅，也感觉不到换挡的动作。舒适性和动力表现都很满意，个人认为速派是这个价位能卖到的综合表现最棒的车了。
A柱的视野盲区很小，夜间下雨天拐弯的时候视野很棒，开惯了自家的速派再换单位的车子时总觉得拐弯的时候视野缺损的很明显。表扬下斯柯达的设计，很人性化，这些细节上的处理远比其他车上一些平时基本用不太到的电子配置要实用的多。
从来没有激烈驾驶过，对于操控表现也就没什么评论资格了，不过速派的方向盘手感很好，尺寸大小刚刚好。方向盘上的多功能按键也是我喜欢的滑轮+按键的组合，用起来顺手！
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最后来张外观照，当初最开始吸引我的就是这个侧面线条了，犀利而且很有层次感，轮毂的造型很运动。速派最美的时候就是刚洗完车夜晚出行的样子，前大灯被点亮的样子绝对美赞了。
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发表于 2016-6-13 21:30:08
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