生意高端大气上档次,利润却是低调接地气。黄元勇说,相比前些年,惨淡很多的货运市场不仅削减了司机们的收入,还加重了工作强度,特别是对跑个体运输的车主来说,既要保证安全驾驶,还要努力联系货源,遇到需要遮盖篷布时更需亲力亲为,如果想省些力气,那就要多花钱请人帮忙。
以前跟着他一起跑车的亲戚干过一段时期后感觉太辛苦已经中途放弃,而他没有选择,只有坚持,再坚持。
“我有两个儿子,大的6岁,面临上小学,小的才3岁,全家人都要靠这台欧曼养活,包括孩子成长和教育的花费同样要依靠欧曼去挣钱”。
有人说“勤能补拙是良训,一分辛劳一分才”,其实,“一分辛劳”也能换来“一分财”。黄元勇庆幸当初选择了欧曼,在大约8个月的时间里,他的欧曼已经行驶8200多公里。
“我感受最明显、体验最深的就是欧曼配装的福康ISG发动机的动力十足。从南宁去往贵阳的山路上,标载欧曼的动力性能和一起爬坡的其他品牌重车相比,明显占优。而且,百公里综合油耗一般在36~38L。”黄元勇说,自从买了欧曼以后,尽管每个月都要面对还贷的压力,但欧曼也确确实实挣到了钱,真正让他感到“有利可图”。
“还有,欧曼的ISG超能动力‘10万公里超长保养’不仅为我节省了运营成本,也减少了还贷压力。”黄元勇相信,福田戴姆勒之所以敢于向用户做出如此承诺,一定是有强大而成熟的技术支撑,而且现实也已经在验证欧曼超能动力的超强价值。
因为欧曼,因为整车的安全性和舒适性营造了一个“移动的家”,黄元勇跑车时不再感觉孤单;因为欧曼,因为贴心及时又周到的服务,黄元勇在南宁不再感觉无助。
他说将来等还清车贷以后还想再买一台欧曼,让给别人开车的堂弟和他联合起来一起创业,在南宁打拼出一片天下。
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