工信部智能制造试点示范项目名单公布 福田汽车入选

huachemeng

      继“中国品种最全、规模最大的商用车企业”、“中国商用车第一品牌”等头衔之后，北汽福田汽车股份有限公司（以下简称福田汽车）又收获了新定义——商用车辆智能制造试点示范。

        为落实《中国制造2025》总体部署，按照《智能制造发展规划（2016-2020）》、《智能制造工程实施指南（2016-2020年）》的要求，工信部开展2017年智能制造试点示范项目推荐。10月16日，项目名单公布。在17项汽车项目中，福田汽车的 “商用车辆智能制造试点示范项目” 成功入选，同时，该项目也是工业互联网应用试点示范项目。福田汽车成为2017年国内商用车企入选该项目的唯一企业。

优势突出搭建“一网三智能”顶层战略

        智能制造“国家队”筛选队员的要求可谓严格——除了项目已投入运营且在降低运营成本、缩短产品研制周期、提高生产效率、降低产品不良品率、提高能源利用率等方面取得显著成效并持续提升、具有良好的增长性等基本要求外，还围绕三种智能制造模式分别制订要素条件，涉及工厂总体设计、工艺流程和仿真、数据采集与分析、信息安全管理、技术防护、通信网络架构、制造资源协同、模块化设计与个性化定制等方方面面。

超级卡车工厂生产车间

        从“中国制造”到“中国智造”，“智能制造”是福田汽车一直秉承的理念。福田汽车智能制造充分整合研究国际制造业发展战略，积极探索汽车产业互联网形态和智能制造实践，顺应时代发展变革趋势，结合福田自身优势，搭建福田汽车智能制造2025“一网三智能”（“一网”是指车联网，“三智能”是智能产品、智能工厂、智能管理）的顶层战略，加大力度推动企业转型与创新。超级卡车制造、超级卡车研发设计、车联网等相关产业的技术发展，推动超级卡车相关技术的实验验证与成果转化，打造了智能、网联、绿色、环保的超级卡车系列产品，从而减轻环境污染，引领市场，以此形成超级卡车智能制造成功经验和示范作用。

huachemeng

理念领先汇聚全球技术 福田汽车战略布局四大智能制造工厂

        目前，福田汽车智能制造项目共完成18个项目，支撑了福田汽车转型发展。例如，福田汽车已经在部分车型实现了车联网前装标配，融合了卫星定位技术、远程通讯技术、汽车电子技术、传感技术及信息化技术。福田汽车商业智能互联网营销体系由集采引流、综合电商、垂直电商、跨界营销等外部平台，规划并建设自有电商平台车e购内部平台，开发DMP、FCM等线索管理系统，打通全流程整体线上线下全营销环节。智能工厂方面，通过部署RFID、传感器、机器人、影像检测、AGV物流等设备，实现数据的自动识别、采集、统计和传输，让生产车间具有高度自动化和柔性化特质。

山东超级卡车工厂智能制造指挥中心

        在制造方面，福田汽车集团积极推行数字化、网络化、智能化制造，北京、河北、山东、广东等地四大智能制造工厂布局已初步形成智能化工厂阵列。福田戴姆勒全面导入戴姆勒卡车TOS+运营系统，在制造水准上同步戴姆勒奔驰，全面实现整车制造和运营水平全面升级。TOS+运营系统是德国戴姆勒集团针对卡车研发制造专门开发的一个精益体系，它集精益制造、精益管理、设计实施和流程维护于一体，该体系描述了如何高品质高效率地生产整车、零部件和开展日常业务。目前，福田汽车在全国多个地区着力打造“智能工厂”，山东多功能汽车厂（潍坊）、山东超级卡车智能工厂（诸城）、广东拓陆者、萨瓦纳智能工厂（佛山）、河北雷萨重型机械智能制造工厂（张家口）。这些智能工厂定位于智能化、数字化、高端化，其焊接和喷涂关键工序全部实现机器人“上岗”确保产品品质，机器人手臂安装轮胎、AGV自动小车运输发动机、电磁为动力的轨道物流等大大降低了劳动强度。

        创下了“百家法人造福田”奇迹的福田汽车，其协同创新基因一直都在。驱动全球创新资源和要素的配置组合，探索全球开放共享创新模式，福田汽车的“智能制造”汇集了全世界的最强大脑，全球化战略合作伙伴囊括戴姆勒、康明斯、采埃孚、中远物流、莱茵、百度、SAP、大陆集团等全球知名企业，涉及汽车制造、动力系统、物流运输、大数据、智能制造、电子电器、智慧物流、互联网等多个领域。

huachemeng

创新引领智能制造打造智能产品

        21年来，福田汽车产销超过800万辆，无数案例证明，商用车的智能制造重在创新。作为商用车领军企业，福田汽车积极响应国家政策，以“科技创新”为战略导向，不断进行产品升级，以前瞻性的战略眼光不断推进低排放、高效率、智能化卡车产品的研发进程。2017年，涵盖欧曼EST、欧马可S1、奥铃EV在内的“中国第一超级卡车军团”亮相上海，以其前瞻性的科技实力，赢得了行业及用户的关注与认可。

高度自动化焊接设备

        绿色环保、高效节能、安全智能的互联网超级卡车，目标是实现油耗降低30%、碳排放减少30%、货运效率提升70%，将产生极大的社会效益和经济效益。在产品研发设计的虚拟化数字仿真软件平台上，通过对标、分析、测试以及工程经验判断等，对竞品所处的状态、特性进行描述及总结；支持基于平台化和模块化的个性化产品分析，节约产品开发周期。目前，福田汽车正在开发中国第一辆智能无人驾驶商用卡车，对中国商用车的发展具有里程碑意义。

        入选商用车辆智能制造试点示范，福田汽车为商用车行业再次做出“示范动作”。