怠速问题可能要更换柴油滤芯

by1977

    更换柴油的滤芯周期？相信多数卡车司机都是按照自己使用的滤芯及油品情况，一万公里、一万五千公里，两万公里一换，一般情况下问题不大，但是遇到经常堵车等长时间怠速的情况下要注意提前更换柴滤。

    在油品一定的情况下，柴滤的更换周期主要是看发动机运行的时间。一般车辆维修手册上柴滤保养有两个标准：更换里程以及车辆运营时间，这两个参数其实都是对发动机运行时间的一个大致估算。

    正常运营情况下，车辆运行里程与发动机工作时间的对应关系是一致的，所以大家通常用车辆跑的里程数来估算滤芯更换的时间，而且也没有错。

    但是经常遇到堵车等长时间怠速的情况下，发动机也在工作，柴油不断通过柴滤过滤循环，而此时里程表是不变的。车辆运行里程与发动机工作时间的对应关系差别过大，发动机工作时间已经达到柴滤更换要求，而车辆行使里程远未达到更换时间。

    如果这时还死板的按照公里数保养更换滤芯就不行了，需要提前更换滤芯，否则会造成发动机故障。其实想想工程机械，像挖机、铲车、推土机等都是按照工作时间来更换柴油滤芯，就不难理解了。