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7月15日，是中国一汽建厂64周年纪念日。当日，一汽解放J6世界重卡下线十周年暨第70万辆J6卡车下线仪式在一汽解放长春基地总装线隆重举行，当装载着一汽解放锡柴奥威13L 6DM3发动机的新J6重卡缓缓驶下生产线时，全场欢声雷动，非凡的传奇在这里燃起激情——
在商用车领域，十年产销70万辆是什么概念？在这以前，我国还没有一个单一平台产品实现这一产销量，十年磨砺，主配锡柴奥威发动机的解放J6重卡不但弥补了中国商用车市场无自主品牌重型卡车的空白，且在市场上更以70万的保有量“称霸一方”。那么，锡柴奥威有何神力助解放J6重卡十年 “一骑绝尘”呢？
奥威助解放J6续写10年辉煌传奇 A历史荣光聚焦于此 奥威传奇续写辉煌
担大任，行大道，成大器。
鉴往知来，时光流年似水，人们清晰地记得，2003年，当中型车向重型车转型阶段，一汽解放锡柴首台奥威发动机横空出世，从此掀开了中国重卡发动机自主创新、升级换代的新时代，奥威从此成为解放拓展市场的主力军，引领了中国商用汽车新潮流，书写了恢弘的传奇——
2007年7月15日，历时6年、出巨资精心打造的、以奥威为主配动力的解放J6重卡在一汽解放正式实现量产，它的量产不仅标志着一汽具备了世界先进水平卡车制造能力，拥有了完全自主打造、具有国际水准的重卡平台，更标志着锡柴自主研发、制造柴油机的水平迈进了世界先进行列。
2008年，配装锡柴奥威机的解放J6作为中国自主品牌卡车首次亮相汉诺威世界级商用车展，从此开启了J6海外布局的大幕。
2009年9月，搭载锡柴奥威机的一汽解放重卡J6获得“中国汽车工业科学技术奖”特等奖；同年10月1日，在祖国母亲六十华诞庆典上，配置锡柴奥威机的解放J6车惊艳驰过天安门广场。10月20日，全世界共同见证：中国汽车年产第1000万辆在一汽下线，在那辉煌时刻，金橙色的解放J6升级版重卡，依然配装的是锡柴奥威11L 6DM2发动机。
2011年 7月15日，搭载锡柴奥威发动机的解放J6第100000辆下线并推出解放J6“55周年纪念版”隆重上市，在全国刮起了“最炫解放风”。
2014年6月19日，新疆和田顺通运输公司13辆配装锡柴奥威发动机的解放重卡经历9年风沙、干燥、高温等恶劣自然环境的考验，其发动机创下了200万公里无大修的纪录，被业内人士认为是一个奇迹。
2015年3月7日，配装锡柴奥威6DM2机的解放J6领航版全国三地联动震撼上市，全新版的锡柴奥威6DM2机，发动机保养周期最长可达10万公里更换润滑油，节油技术领先行业，当年就创下近万辆的销售业绩。
2016年，锡柴奥威6DM发动机更是以省油、可靠、强劲、舒适、安全的匠“芯”品质助力解放J6连续12个月蝉联国内重卡市场月度销量冠军，同年7月13日，搭载锡柴奥威CA6DM的J6纪念版车型顺利下线。
2017年6月9日，以奥威13L CA6DM3发动机为引擎的解放新J6全国荣耀上市，奥威13L机独有的六大黑科技术成为解放新J6风靡市场的最大亮点。
2017年上半年，配装锡柴奥威机的解放重卡又以连续6个月领先的强势稳坐行业第一的位置。
一个个值得纪念的日子，勾勒出锡柴奥威与解放重卡共同走过的辉煌历程。
事实证明，“芯”一直是车与车之间比拼的核心，解放J6重卡十年砺程传奇新生，这背后，一个至关重要的因素便是，锡柴奥威“芯”给力。在内燃机行业，尤其是重型发动机领域，锡柴奥威“芯”一直保持着领先优势，已成为“大功率、长换油、长三包”的代表，在助力解放重卡实现快速增长的同时，更持续引领行业转型升级。
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发表于 2017-8-8 15:41:55
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