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柴油卡车驾驶如何保养后处理系统SCR催化器

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发表于 2018-2-23 10:08:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
雾霾问题很严重,所以国家国四国五国六标准规定柴油卡车需加装后处理系统SCR催化器,减少危害物质二氧化氮的排放量,白话说就是柴油卡车需要添加车用尿素。
很多卡车司机朋友反应,买了装有后处理系统SCR催化器的国五货车,才跑了三万公里就觉得这车速度跑不起来,还特别费油,车用尿素用量反而减少了。
后处理系统SCR催化器使用的车用尿素,是在高温下水解气化,分解成氨并与废弃中的NOx进行化学反应,它对柴油中硫含量有很高的技术要求,高温形成的硫化物对后处理系统SCR催化器有不可逆的破坏作用,所有一旦催化器失效,就会引起尾气超标而限制发动机动力输出。
所有的尿素泵都有过滤器或滤芯,在添加车用尿素时如果不慎将灰尘灌入,很容易造成堵塞喷嘴,造成雾化效果不良,引起结晶。如果工作车辆熄灭后的尿素泵和管路清空不彻底,残留车用尿素液体,也会导致结晶问题。
专业技师要求后处理系统SCR催化器必须定期清理或更换,否则时间久了会导致堵塞或破损以致失去过滤作用,必然引起系统工作失调:
1.每3-5万公里更换车用尿素泵滤芯,并清洗车用尿素罐和管道与喷嘴。
2.每5-8万公里更换油气分离器(部分型号无此装置),检查氮氧化合物传感器和排气温度传感器探头清除积碳或结晶物。
综上所述,为了节约行车成本,避免系统损坏致使电脑限制扭力输出,定期对后处理系统SCR催化器进行清洗养护,和选用质量符合国标要求(共18项指标,32.5%的浓度只是其中一项而已,其它指标同样重要。)的车用尿素溶液,对日夜不断运输的卡车而言,特别重要!
台湾诺瓦材料科技股份有限公司创立于2006年,專業生产车用尿素溶液(AdBlue@/DEF/AUS32),服务使用国四/五/六期(EPA2014)卡车及客车用户。2015年在上海后花园江苏省昆山市成立昆山诺瓦环保科技有限公司,设立领先业界的实验室,配有进口的专业检测仪器,如检测缩二脲,醛类的紫外线光谱仪; 检测微量金属的耦合电浆光谱仪光谱仪;检测不溶物的真空过滤系统等专业检测设备。
为了您的爱车,请选择台湾车用尿素第一品牌「NOVAX诺瓦」,以及使用正确的加注方法,一方面能减少大气污染,另一方面能保持车辆良好的运行状态,减少后处理的故障维修成本。
http://www.novax-material.com.cn/

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