cvchome
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
查看: 3371|回复: 0

极寒 缺氧 困苦丨“藏地司机” 为何对它如此钟情?

[复制链接]

277

主题

703

帖子

728

积分

管理员

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
728
发表于 2018-8-30 16:17:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
提起青藏线

你会想到什么?

缺氧?冻土?无人区?

在如此艰苦的条件下跑运输

通常是这样的



        “藏族老司机”的锡柴情结
       对于常年行驶在青藏高原上的陈玉祥来说,四千多米的高海拔孕育了他敢于拼搏的勇气和积极的心态。如今37岁的他,对于什么车好,什么发动机有劲,有着自己的一套主意。搭载锡柴CA6DM3-50E5发动机的解放J6P就是他的不二之选。

        来自“生命禁区”的挑战
        早在陈玉祥当学徒时,就常听师父说:“前面就是五道梁了,到了五道梁,哭爹又喊娘!”那时他年纪轻,不理解师父的话,只知道每年的8月到第二年5月,卡车在五道梁路段是不能熄火的,因为一旦熄火,就有被冻死的危险。再加上高原上稀薄的空气,对人和发动机都是极大的考验。


        信赖源于高品质保障
        选择锡柴让陈玉祥每次走过五道梁都很有底气。作为一汽解放锡柴的代表性产品,每台CA6DM3-50E5发动机都要经过柴油机冷试技术的检验,确保产品品质。在性能方面,最大功率500Ps,最大扭矩2300N·m,保障车辆在满载的情况下依旧动力强劲。


        既能跑得远,又能省得多
        锡柴CA6DM3-50E5在油耗方面的表现也让陈玉祥非常满意。他说:“我虽然不懂发动机制造技术,但开着这辆J6P在重车情况下走青藏线,往返平百公里只要35升油,比身边的朋友百公里能节油5升。”说到这些他显得十分骄傲。


        陪伴在路上,感动在心间
        如今的每一天锡柴都陪伴着陈玉祥奔驰在青藏线上,从没偷过懒也从未罢过工,任劳任怨的履行着自己的职责。相信凭着锡柴的真功夫,陈玉祥定能在这条青藏线上跑出自己精彩的人生。



回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|cvchome Inc. ( 京ICP备13005090号-2

快速回复 返回顶部 返回列表