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为了兄弟,推荐车还是看排放

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发表于 2014-9-29 10:44:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 liuxingzhe 于 2014-9-29 10:46 编辑

        作为一名资深销售,入行6、7年,各种的摸爬滚打,要说车,还真是比对自己老婆还熟悉。资深,不只是说说而已的!想起自己初来乍到的时候,我就只能是呵呵了。

        现在也总算是熬出头了,岁月是把杀猪刀,不仅在我的容颜上留下了印记,也在我第脑海里留下了丰富的汽车知识!在圈子里也算是小有成就,很多客户都冲着我来,就连朋友都会咨询我车子方面的事情!

        一哥们家里是开钢材公司的,之前用的装货的卡车最近要换了,哥们来找我商量来着,提出的要求还真不低!送货车也算是公司门面,自然不能差到哪儿去,为了节省成本,油耗也要低,价格上面,都来找我了,可想而知,也要个优惠!估摸着这要求,南京依维柯可真给我长脸了!

        现在国IV标准的全面实施,随着标准在全国范围内的持续推进,轻卡市场的国IV进程也不断加速,这要整就要给我哥们儿整一个好的,所以我毅然决然的给我哥们儿介绍了南京依维柯超越!

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 楼主| 发表于 2014-9-30 15:43:01 | 显示全部楼层

毕竟这是兄弟一辈子的事业
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发表于 2014-9-30 11:01:54 | 显示全部楼层
良心朋友啊
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发表于 2014-9-29 15:56:07 | 显示全部楼层
听说依维柯还做过公益事业
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发表于 2014-9-29 14:14:21 | 显示全部楼层
依维柯在耗油方面还是很理想的
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发表于 2014-9-29 13:55:22 | 显示全部楼层
毕竟这车以后看起来,还是看性能
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发表于 2014-9-29 13:20:12 | 显示全部楼层
在同样的单排产品中,南京依维柯“超越”的重量为2610公斤,比竞争对手最少轻140公斤,因此在百公里油耗方面,“超越”比目前市场上占有率最高的日系高档轻卡还低7.5%
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发表于 2014-9-29 13:19:28 | 显示全部楼层
meme 发表于 2014-9-29 13:14
南京依维柯“超越”的拉货能力如何?

承载能力强是南京依维柯“超越”的一个卖点,说点数据你就知道“超越”的拉货能力了。它的后钢板弹簧主簧为1300mm*70mm(主片长x宽),总厚度达到77mm,高于竞争对手的55mm厚度,副簧总厚度为49mm,高于竞争对手的25mm。
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发表于 2014-9-29 13:14:19 | 显示全部楼层
南京依维柯“超越”的拉货能力如何?
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