超级智能
i-Telligent®智能专利技术,实现智能辅助驾驶,智能车辆控制,智能车队管理,智能配货管理等。 1、智能辅助驾驶: 智能换挡技术:根据车辆行驶状态,实现自动换挡; 智能车道辅助系统,LDWS防止车辆偏离行驶车道; 智能制动管理系统,智能协同刹车、发动机制动、液力缓速器、ABS、ASR、ESP等系统协同工作; 智能坡道辅助系统:车身传感器智能检测车辆在斜坡上的状态,松开刹车和手刹后系统依旧保持一定时间的制动力,防止坡道溜车; 智能车身稳定控制,大幅提升车辆行驶稳定性,防止侧滑等情况出现,紧急情况下也许能救命
2、智能车辆管理:
发动机智能管理:LBSC智能控制燃油喷射,智能控制扭矩输出,智能协同发动机制动; 智能电控空气悬架:自动调节高度,提高通过性和平顺性;
3、智能车队管理:
标配Super-Fleet超级卡车智能车联网管理系统,为车队提供油耗分析、路线优化、远程诊断、运营分析等,提升车队运营效率,降低运营成本;
4、智能配货管理:
通过Super-Fleet超级卡车智能车联网管理系统,可与配货平台进行对接,快速获得货物信息,就近寻找货源。
超级安全
1、智能中央制动系统,根据车辆状态,智能协同各制动系统,实现减速度控制,制动力分配,挂车制动协调,辅助制动控制,制动舒适性,制动磨损控制,安全可靠更高效。 2、盘式制动器+ZF液力缓速+大功率发动机制动器,减少磨损,真正告别喷淋水箱; 3、LDWS车道偏离预警、AEBS前防撞紧急制动系统、TPM胎压监测,车辆偏离车道或胎压异常,自动报警,降低风险。 4、领先的主动制动安全科技,AEBS前碰撞紧急制动系统,领先的道路车辆安全系统,自动检测和目标车辆之间的相对速度和距离,在危险情况下,自动紧急制动避免或减轻碰撞。同时标配ABS、ASR、ESP电子制动功能。 5、欧洲最高标准安全车身
欧曼EST-A采用全新框架式车身, 通过CAE仿真手段,对结构和材料优化设计,满足ECE R29-03法规,足够的约束系统,防止二次碰撞,提升驾驶更安全。驾乘舒适,大幅降低长途疲劳驾驶引发的安全隐患!
超级节油
1、空气动力学设计:全新造型驾驶室,符合空气动力学原理,经过 CFD 优化设计,严格的风洞试验,车身风阻系数最低0.564,有效降低整车风阻。 2、全球领先的两大节油动力:康明斯ISG超能动力或奔驰全球经典发动机,超高喷射压力,超低燃油耗值,超宽经济油耗区间,智能转速控制,发动机更节油。 3、ZF自动变速箱:采埃孚TraXon自动变速箱相较手动变速箱比较能省油3%到5%,较AT省油10%以上;ZF最新一代制动变速箱传动效率达到99.7%,最新的齿形设计与齿轮加工工艺,多工况精确标定,确保油耗降低 3-5%。利用预判策略,能自动适应行驶阻力的变化,最大限度减少复杂路况换挡次数,确保降低油耗。 4、奔驰技术整车匹配:戴姆勒专家对驾驶室、动力总成、底盘总成进行优化匹配,优化动力性、经济性,油耗更低。戴姆勒/康明斯/采埃孚联合动力系统集成和整车优化匹配,变速箱定制化改进,效果显著。 5、燃油系统节油:双油箱总容量680L,65L大容量尿素箱尿素罐,续航里程更长,拉带销轴采用橡胶轴套,可缓冲振动,抗疲劳;EGP右置,应对PEMS法规有较好的优势,排气管短,排气背压小,排气管采用内高压成型工艺,更可靠。 6、进气与冷却系统节油:双级过滤空滤器;电控硅油风扇,提高散热效率,降低风扇开启频率,节油效果好。
超级靠谱
1、欧曼EST-A超级卡车的研发、供应、验证、制造:
奔驰技术全新平台+全球黄金供应链+戴姆勒制造标准+超长保养超长寿命=高品质可靠性提升25%
2、空气悬架提高可靠性:
可运载精密仪器:利用空气的可压缩性,实现“软连接”,带来良好的减震效果,确保货物完好无损; 超高通过性,不惧颠簸路段:气囊悬挂良好的减震能力可以让车辆快速通过颠簸路段; 节省轮胎,减少维修:轮胎与路面的贴合更好,气囊悬挂可以降低轮胎的磨损; 底盘寿命长,保养更节省:最大限度减少由于震动对于底盘零部件的损伤,避免底盘上各部件螺丝的松动。
超级舒适
1、全新内饰造型,简洁硬朗又不失奢华,提供了超越同级别的超大活动空间,卧铺最宽910mm,更舒适; 2、全气囊三级减震系统:空气悬架+车身四点悬浮系统+带腰托的多向可调节空气弹簧座椅、气动调节方向盘, 降低疲劳度; 3、绝佳的动力性和平顺性 ZF自动变速箱+空气悬架,振动和噪音大幅度降低,解放左脚,部分解放右脚和右手。 智能制动控制,保证制动力平顺更安全,驾驶舒适
4、重卡人机工程典范
先进的Ramsis软件人机工程学优化设计,以司机为中心的操作按键触手可及,数字自动空调、电动门窗(天窗带纱窗)、中控门锁、一键锁车等。
超越期待的配置升级,220V电源,车载冰箱,独立热源
5、最安静的驾驶空间
经过NVH设计优化;通过欧盟最新ECE R51-03噪声法规,达到欧盟6年后的标准,怠速噪音在55分贝内,整车平顺性和操控性优于曼和沃尔沃。
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