人有五感，在触感方面它做到了极致

kellycch

　　

　　开车的时候突然想听歌，开车的时候突然想打开导航找地方，开车的时候总有些偶然的需要会跟中控台、多功能方向盘有交互，然而手忙脚乱几乎是不可避免的，不是方向盘上的按键设置位置“反人类”，要么就是最近流行的触摸式按键让人头疼。方向盘的按键越来越多、按键越来越小，为了能摆得开，设计得越来越紧密，一不小心都不知道按到了什么；还有中控台，那个触摸式得按键就不能给装个马达吗？不能，当然不能！又不是手机，还能有线性马达反馈？但是真的是摸了触摸按键以后，到底摸没摸到？摸没摸准？到底有没有启动或者关闭？这怎么判断？没办法，再看一次，一边看前边、一边看下边，都看几次，然后“DUANG”……一开始只觉得烦，没觉得这是多大事儿，直到关注到了新款斯巴鲁森林人在方向盘上按键设计得位置、大小与人体工学，再到中控台各种按键都是机械的，我才恍然大悟，这人家绝对精心设计过的，这是安全人又具性化的考量。