富华推高端产品进军卡、客车车桥领域

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  以做传统挂车车桥起家的广东富华车桥在上个月武汉·第二届中国国际商用车展上展出了该公司最新高端产品：可轮端承保5年或50万公里的富华免维护车轴（FW-50）、可轮端承保3年或30万公里的富华油润滑车轴（FW-30）、以及产品升级后的盘式制动车轴、欧式空气悬挂、美式空气悬挂等高端产品。

富华驱动桥

  作为国内乃至全球最大的挂车车桥制造商，富华在挂车车桥领域占有60~70%的份额，去年年产值50亿元。在做大做精传统挂车桥的基础上，富华开始上马工程桥、卡客车驱动桥、商用车空气悬挂、盘式制动等项目，并率先推出行业领先产品。

  富华集团市场部经理陈帅告诉大车网，“富华集团在国外拥有3家工厂、5大全球技术研发中心，产品已满足美国FMVSSI-121和澳大利亚ADR38等发达国家市场标准。我们的加工工艺、检测手段及质量控制在国内同业都已达领先水准。”

富华盘式制动车轴

  富华新推出的高端产品——可轮端承保5年或50万公里的富华免维护车轴（FW-50）在展会现场受到极大关注。据大车网了解，这一相对传统产品成本约提高1000-2000元的新型轮毂单元目前在国内并不多见，对配装车辆的品质及精密度要求较高，比如适合危化品运输车使用。

可轮端承保5年或50万公里的富华免维护车轴（FW-50）

  富华的技术人员介绍说，配有这种轮端的一根桥价格约8000多元，承重11吨，如采用3桥则承载33吨，加上拖头负载1/3，整车整体承载40多吨；3根桥2万多元的成本依然有竞争力，最关键的是用户使用中的维护、损耗成本相对将低得多。

  陈帅说，“富华去年开始量产这一新产品。目前小量出口欧美提供给福特、volvo使用；国内则有中集重工采购配装。”


  而另一相对便宜点的富华油润滑车轴（FW-30）则轮端承保3年或30万公里，相比传统的油脂润滑车轴，液态油润滑车轴有换油周期长、维护成本低、散热好、车辆整体滚动阻力小等优点。目前在国内这一产品已开始逐渐普及开来。

  富华展出的盘式制动车轴及空气悬挂系统则意味着富华在以重磅产品进军卡、客车领域。陈帅告诉大车网，“自国家对超载大力治理以来，用户的效益从哪里来？悬挂、车轴、底盘等实现轻量化，车辆承载能力提高，这样的产品才有市场。富华的这些高端产品正是以轻量化、舒适、安全取胜。”

富华欧式空气悬挂


富华美式空气悬挂      

  在本届展会上，富华还展出了最新的驱动桥、工程桥等产品。目前，富华驱动桥已经与联合重卡展开战略合作，以富华桥、联合桥双品牌树立独立的关键总成形象。