广州BRT网络扩建吗？公咨委希望年前提交方案

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    因负责BRT网络扩建的相关部门材料准备不足，1月11日广州市重大城建项目公众咨询监督委员会（简称“公咨委”）临时取消BRT议题，令人意外。

    昨日，就临时改换BRT议题，公咨委新闻发言人曹志伟介绍，“讨论会不是取消，而是延期，以便将会议的准备和内容做得更好。”并欢迎市民在方案出台前向公咨委提建议。

    昨日上午，公咨委新闻发言人曹志伟就临时改换BRT议题介绍了相关情况。曹志伟表示，去年12月31日，负责BRT网络扩建的相关部门联系公咨委，表示想通过公咨委征询公众意见和专家建议，并提供了一份初步方案。

    材料不足被迫延期

    公咨委相关负责人提出应提交第一条BRT的总结报告，并提出该初步设想中存在数据完整性、方案线路可行性、工程性价比等问题，要求有关部门尽快准备好方案和资料，并需在会前提供给公咨委委员们研读。

    随后，双方商定了BRT网络扩展方案介绍会议的时间为1月11日上午。然而会议前一天即1月10日下午17时多，公咨委主任范绍佳收到通知，因其未能按要求完善提交会议资料，申请延期召开“BRT网络扩展方案介绍会”。

    经公咨委商讨后，认为没有方案、材料不足讨论会也失去意义，将11日会议内容调整为“重大城建公咨委2013年总结暨2014年计划会”。曹志伟强调，关于BRT扩建的讨论会不是取消，而是延期。

    前一天下午才发通知材料不足，是否太过迟缓？对此，曹志伟表示，公咨委已经与交委进行了沟通，并表示下次将会改进。而公咨委今后也会主动做好沟通，而不是被动地等通知。

    欢迎公众提建议

    曹志伟称，目前公咨委正与有关部门沟通，力争其年前尽快提交完善的BRT方案和详尽资料供公咨委讨论。但由于决定权不在公咨委，具体讨论时间还要等拿到详尽的方案后才能决定。

    曹志伟介绍，公咨委收到正式材料后，将组织对公众征求意见的活动，包括搜集常坐公交、BRT的市民和广大社会车辆车主的意见，对中山大道BRT路段和列入BRT网络扩展考察路段开展实地调研等，并邀请媒体参加。力求提高BRT建设的科学性、为政府民主决策提供可行建议。

    曾志伟表示，欢迎公众对BRT建设提出意见和建议。

    “新建8条BRT？”

    该消息不确切

    此前媒体曝出“广州新建8条BRT投资80亿”的消息。对此，曹志伟强调，“新建8条BRT这个消息不确切”。

    曹志伟进一步解释，“公咨委至今未拿到官方发布要建多少条BRT、预算多少的信息。由于没有方案，路段还未确定，拆迁成本也无法估算，也就不可能有准确的预算，80亿可能是专家的估算。”

    对于公咨委临时取消了BRT讨论，曹志伟认为，这并非一件坏事，这也说明公咨委起到了作用，他说：“交委未随便拿个方案，正是因为他们重视公咨委的决策、重视BRT方案，才会觉得这个方案可能不够完善，在立项前征询公众意见，希望能够做得更好。而公咨委也是本着项目做得更具科学性，所以同意延期的申请。”

    曹志伟表示，之前交委与公咨委前期开会并没拿出具体方案，而是采纳了公咨委建议，在BRT项目立项之前就去征询公众意见。公咨委承担了收集意见的工作，而非代表市民作出决策。曹志伟表示，BRT建设的根本目的是解决群众需要，因此在方案出来之前，欢迎市民提交关于BRT选址等方面的建议。