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2014年2月28日，一列新款EMU电动车组从中国北车长客股份公司起运至巴西里约热内卢。6月，这列由中国制造的城铁客车就将首次服务于巴西世界杯，以此缓解即将到来的密集客流。
这款车采用美国AAR标准设计，满足40年工作载荷下不产生疲劳失效。车体纵向压缩载荷为363吨，该数值是欧洲城铁设计标准的2.5倍。
据介绍，列车为A型不锈钢车辆，最高时速100公里，每列4辆编组，载客量可达1300人。列车还装有全自动脱轨检测装置以确保安全并采用了严格的德国及美国防火标准，使整车的防火性能大大提高。列车加装了一个“超强悍”的空调，外温即使高达56摄氏度，车厢内依旧可以保持20多度的凉爽气温。
考虑到巴西人身材高大，列车车体比国内载客量最大的A型地铁车体还高出50厘米，车内装配的液晶显示屏可方便乘客、城轨控制中心和运营系统保持沟通。和此前已经投入使用的首批30列EMU列车一样，此列车也将运行在巴西里约热内卢5条城市轨道交通主动脉，连接市中心和郊区。列车将经过世界杯举办场地之一——马拉卡纳球场，在赛会期间将接受来自全球几百万游客的检阅。 |
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发表于 2014-3-5 11:20:24
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