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奥龙驾驶室的轮胎更换选择

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发表于 2013-5-8 09:49:44 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
      奥龙驾驶室 要注意它上面所标注的型号,简单如:1200R20(轮胎上还有很多标注,如胎压、速度、等。由于篇幅的原因,这里不再赘述),1200是轮胎横断面12英寸;R是子午结构,一般为全钢丝;20是装配轮毂为20英寸。购买时,一定要注意自己车辆的载重、行驶路面等情况对轮胎进行选购。在此,小编建议各位卡友在经济允许的情况下尽量选择较好的轮胎,不仅安全和售后有保障,车辆的行驶安全和成本,也会因此下降不少。
      轮胎购买回来之后,可能不注意的卡友们,就直接装上车使用了。等到使用中轮胎没气之后,才发现,内胎和外胎牢牢的粘在一起。用尽九牛二虎之力之后,终于拔下内胎——只是内胎的一部分,还有一部分粘到外胎拔不下来了。这就要我们在轮胎装上车之前,把轮胎拆开,现在普见的方法是在内外胎之间洒上滑石粉进行隔离。每个轮胎上都标注了其胎压值,国内普遍存在着为了超载,不合理充气的现象,这是不可以取的。胎压过高或过低,都会导致胎面的磨损增加,甚至爆胎。奥龙驾驶室可按照胎压标准提高5%~10%,合理的根据各个轴的负重情况,对各个胎进行加压。
       值得注意的是,同轴上的轮胎,胎压必须一致。而在日常的行车过程当中,也要做到时常检查,以保证轮胎的正常使用。由于轮胎运行过程中和地面的阻力作用,导致胎温升高,胎压增加,容易造成爆胎。现在市面上较为流行给轮胎添加氮气,小编认为,这是个不错的解决方法。开过小车的人都知道,补胎的时候需要给轮胎做“动平衡”。但是对于卡车轮胎是否需要做“动平衡”,大多数人应该会认为没必要。这是不对的,从制作工艺来讲,钢圈和轮胎在制作过程中密度并不是百分百相同的,从而导致它的各个部位在高速运转中产生不同的离心力,传给轮胎,致使轮胎磨损不均;奥龙驾驶室传给车身,导致车辆运行发抖。为了驾驶的舒适和安全性;降低营运成本,小编建议,每次补胎后都给你的轮胎做个“动平衡”吧
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