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我叫小钟，今年正值毕业年，和大多即将踏入社会的年轻人一样，对未来既有着无限的憧憬，又有些许的慌乱和担忧。看着舍友一个个的外出四处找工作，我的内心也越来越矛盾，很想像他们那样及早踏入社会，但是又有些心不甘，因为很小的时候就对驰骋在公路上的司机非常羡慕，感觉他们就好似古代战场上骑马的大将军，英姿飒爽，威风八面。之所以影响颇深，全都得益于我那位开大卡车的老爸。以后能够像老爸那样飞驰在漫漫公路，也是一件非常幸福的事。当然羡慕归羡慕，我最骄傲的地方就是很小的时候就可以体会那种纵横“沙场”的感觉。父亲因为工作原因，需要长期在外奔波，再加上母亲也要上班，所以我有时候就是一个人自己在家，父亲怕我无聊，再加上我时不时在耳边的鼓动，父亲在我10岁那年的暑假，就把我带上了副驾驶座，从次，他不是一个人在战斗啦！
自从踏上父亲那辆老牌轻卡（后来我才知道卡车也有分类），给我感觉最大的变化不是坐车那颠簸的感觉，而是父亲本身的变化。印象中父亲一直是一个谈吐幽默、给大家带来欢乐的人，可是一旦坐上了主驾驶，瞬间变得严肃起来。走一趟下来，父亲也只有在等红灯或是道路堵塞的时候才会和我闲聊几句，其他时候仿佛就是一个严肃的陌生人。当时我还有一些不解，开车又不是什么体力活，为什么不理我了呢？后来我才知道，其实司机是一个非常劳累的职业，累的不是体力，不是留多少汗，走多少路，而是要时刻保持高度集中注意力。其他职业，即使一天上8小时班，期间累了困了可以稍微休息会，但是司机就不一样了，只要你在工作中，就要保持绝对高的注意力。因为一旦走神，你承载那价值成千上万的货物，以及自身的生命安全都会受到影响。想到这里，对父亲的崇敬之情油然而生。渐渐地，我也从父亲那里学到了做事的专注性和责任感。
后来我也在父亲的熏陶下学会了开车，这不是一般的小车，这是一种叫福田欧曼的重卡。看到欧曼的那一刻，我才彻底颠覆了之前的印象，原来父亲那种轻卡只是卡车之中比较小的一种，像欧曼这样的“大块头”才是“骑着赤兔马的吕布”。也许是上天眷恋我这种充满朝气的热血青年，公司让我开的不是陈旧的欧曼，而是一辆八成新的欧曼GTL。话不多说，一会上图为证！
看这块头这么大，耗油很多吗，其实不然。相比同类型车，每公里可以省油3至5升，一年下来就可以节省2万元。很多外地打工的人一年下来能存的也不过如此。
车厢内有个可气动调节的方向盘，无论什么驾驶员都能找到一个适合自己最舒适的姿势驾驶。并且驾驶室的空间十分大，采取全通式地板设计，这使得驾乘人员可以在车内自由行走。车身内大量采用环保材料，可以最大限度保障驾驶员的健康，毕竟一天下来，驾驶员可要在这里呆上十多个小时呢，况且空间毕竟有限，健康的环保材料的重要性不言而喻。
整个车身可翻转70度，大开度前面罩。并且翻转大灯可以向外旋转90度，维修作业十分方便。
这么舒适，这么节省，寿命如何呢？答案自然是非常可靠。整个车体采用欧洲标准研发，采用模块化设计，比同类产品零部件少，可靠性高。在开发过程中累计可靠性试验里程达200万公里，且发动机B10寿命超过150万公里。
车的寿命有了保障，那驾驶员在这里光束事还不够，是否安全呢？福田欧曼的设计符合欧洲最严格安全法规，整个驾驶室经得住正面和侧面碰撞、顶压和前端可以有效防止钻进。并且采用四点全浮技术，遇到碰撞时可整体后移200mm，最大限度地保证了驾驶员的生命安全。
这么完美的宝“赤兔”，自然要配上一名懂它的“伯乐”。我不上任谁可胜任？况且我还是从小受着“老伯乐”的熏陶。戒骄戒躁，不管多么自信，行车安全还是重中之重。看我驰骋沙场一展雄姿吧！
接下来我会在楼下不停更新相关图片哦。。。。大家是否期待呢？哈哈。。。
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发表于 2014-6-6 09:06:44
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