杰狮(simba)-----八万公里使用感受

beijin4084

    如果赋予simba生命，那么八万公里的她，依然是个孩子，欣慰的是，simba开始懂事，开始听话了。

    simba原本是个没人要的孩子，还是个计划生育外的没户口的孩子，她08年生在重庆，是第一代合资产品，身上穿了很多进口名牌，但身份证（车架号是重庆地区）在重庆，只能被重庆的卡友领养，后来被经销商带到了安徽合肥，（非合法程序后），然后呢，她就有了咱安徽的“身份证”了。

    嗯，听起来simba的命运似乎有点坎坷。谁知这孩子到了安徽后居然被经销商卖到了芜湖，领养她的人用她运输散装颗粒货物（动辄上百吨）。试问，一个妹子怎能干这种纯爷们的重活呢？（simba的速比是4.11高速桥）。所以呢，这孩子10年的时候，就烙下了这个伤痛（压盘离合全部烧毁）。这是车主和经销商的低级失误（慢桥卖给别人跑高速物流 快桥卖给干重活的）…所以，就这么一趟，车主大闹，啥破车，啥动力！一脚把这孩子踹回了经销商那… 春。夏。秋。冬。 时光一晃又是两年…直到我遇见了她！（孩子，走吧。）

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    8万公里，8岁的辛巴妹妹。动力总成周边的部件几乎全部损坏或损毁。更换部件包括发电机，空压机，高压油泵，水箱，打气泵。这些，上汽红岩的售后均给予了免费的更换，其中发电机是在乌鲁木齐至阿勒泰的路上，当天下午发电机不发电。经过重庆厂家人员的不屑努力终于协调好，并通过乌鲁木齐的维修人员在凌晨2点左右把发电机更换解决问题（当时的气温直逼零下20度，这里提出来也是想肯定一下厂家的售后）。

    8万公里，8岁的辛巴妹妹。合肥-新疆 总重53-55 油耗从44升降到37升每百公里，

    动力方面还是略逊于350的6哥。和她6哥的油耗基本相当（两车一起跑 加油总和）并且还有继续下降的空间，至少我觉得simba还没长成，动力及其油耗还有会更优秀的表现。

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    怎么就养了一个小狮子，还是个狮子妹妹的呢 。后悔啊…

    不过不能纠结于此了，毕竟有感情了，当自己的孩子一样的照顾。一起爬雪山，过草地，翻天山，越秦岭，笑看沙漠戈壁，也许有一天，我还会带你翻越昆仑，梦回拉萨。所以，好好的养着你。

    吐槽一下最令我不满意的缺点。减震。真的很差劲，尤其是在过左右不平行的坑洼路面时，驾驶室没有左右摇摆减震。这点很头疼，像俺这种瘦子，不小心会扭了腰的 。

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    以上 仅是本车（库存4年）的情况，不代表新车。而她6哥三十万公里，发动机，干干净净，啥事没有！这小子，就是皮实。 图片为大家奉上！