绿卡（小绿）和600P（小6）简单使用汇报

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      两个月前,同时购进开瑞绿卡和庆铃600P各一台.转眼小绿和小6两个小贝贝都行驶了5000公里了，还有1000公里，小6要进行第二次保养了。小绿要到2万公里才需要第二次保养。

     目前，小绿和小6质量都还可以，没有出现过大小任何故障。小6之前反应的一些问题都是装配方面的问题，在楼下已经解决了。

     从动力方面来看，小6发动机声音清脆细腻，但低速扭矩不敢恭维，只要在路上拼加速性能，就被小绿甩下一大截。小6转速甩到2000转的时候，动力才能感觉出来。小绿发动机低沉有力，即使在1250转的时候，还能一脚油门把速度拉起来，尤其是爬坡时候超车真是随心所遇。小6的速比是6.142，个人觉得有点大，也能看得出来小6是高转速发动机。小绿的速比是4.875，2050转的时候已经能跑到80码了。

     从操作上来看，减震和舒适性能就不用说了，小绿完胜；但小6这么多年的历史不是吹的，离合器；档位，油门都比小绿轻。刹车踏板的间隙小绿明显小，想在哪停，只需“点一脚”的感觉。小6的刹车间隙大，但狠踩下去的时候，刹车也很敏锐，不跑偏，但没有ABSEBD美中不足。但小6的方向管柱在颠簸的时候哒哒哒异响，貌似很多卡车都是这样。

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上一些乱七八糟的随拍

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一直以来，小6四档都不好挂，总是要把档位杆稍微往右偏一点才好挂。当时期待着磨合磨合会自愈，现在5000公里还是这样，遂进站检查。师傅反复调试，确定是选档那根软轴松了，紧了4圈之后，搞定了。四档顺滑如丝。