斯太尔王驾驶室的电气及二代智能控制系统的特点

xiamen

          提升后斯太尔王驾驶室 的电气系统提升后的电器系统是采用了新型电气装置板，该装置将继电器和熔断丝及整车线束集中安装在电气装置板上。组合仪表I在采用原斯太王车组合仪表I的基础上将故障代码显示数码管模块去掉，五个指示灯改为灯泡，表内其余部分功能完全相同。信号灯总成每路信号指示灯内部采用了双二极管串联电路，为24V电压控制，不同于斯太尔王采用的5V电压控制的单二极管电路。每条支路中的发光二极度管作为正常的工作指示、报警指示，而另一路二极管则构成指示灯自检回路，完成信号灯总成的灯光自检功能。翘板开关不再采用斯太尔王系列车使用的由5V电压控制的三线制翘板开关，而是采用24V电压控制的多线制翘板开关。
              斯太尔王驾驶室 二代智能控制系统的特点整车电气系统采用国际标准化的汽车局域网络通讯系统（CAN总线），集成高技术含量的智能控制系统软件（ACU），采用数字化控制系统（ASIC）完成对电气系统的控制，仪表功能、自检及功能驱动。在载重车史上第一次实现了以汉字智能化直观显示驱动故障内容、警示内容、输入/输出信号内容。采用国际流行数字化仪表及LCD屏信息界面，仪表采用“蓝白色”冷光驱动照明。采用由著名厂商MOTOROLA提供的汽车级电子器件，AMP功率/信号接插件，性能可靠。主控板与驱动板采用光电通讯，彻底隔离电磁功率干扰。系统可存储发动机工作时间累积资料、行驶里程累积资料，无行驶里程状态下的发动机工作时间累积资料。主控板提供有与PC机的通讯界面，通过PC机可完全监控发动机系统的工作信息。设有信号指示灯光驱自检功能、方便安装。