专用车保养：混凝土搅拌车泄露原因

by1977

在液压系统和液压元件中，由于加工误差、装配误差以及配合表面间的相对运动，总会产生一些缝隙，当油液流经这些缝隙时，就会产生漏油现象，这种现象称为泄漏。

液压系统中的泄漏分为内泻漏和外泄漏两种。内泄漏是液压系统内业液压元件内部油液从高压区域到低压区域的泄漏；外泄漏是液压系统内的油液泄露到液压系统外面的泻漏，如液压油缸的泄漏和油液管道的泄漏等。

    液压系统中产生泄漏的原因：

是缝隙两端存有压力差，或组成缝隙的两配合表面相对运动。泄漏将使液压系统的效率降低并污染环境。减少和预防内泄漏的措施：严格控制液压元件中有相对运动部位之间的配合间隙，其原则是即要保证良好的密封性，又要保证较小的运动阻力

减小和预防外泄漏的措施：提高液压油缸活塞杆的密封性，装配中要正确安装各种管道等连接件，注意液压元件配合表面的密封性，尤其是对各种液压元件的接头处更要特别重视。

在液压系统中，密封装置的泄漏主要有密封环的内泄漏和骨架旋转油封的外泄漏，其原因分述如下：

   （1）密封环的内泄漏原因

A密封环与被密封零件表面有相对运动，引起不正常磨损。

B密封环接触不良。

C密封环磨损不均匀。

D密封环质量差，引起变形或断裂。

   （2）骨架旋转油封的外泄漏原因

A被密封零件的径向跳动超过允许值，使骨架旋转油封磨损不均匀。

B密封件质量差，在高温下油封唇部变形，导致被密封件的圆柱表面拉伤。