内外兼修--宽体重载大微客V5

zhejia

2005年以来微客厂商就以“轿车化”“大型化”微客为末来的主要方向。基于这个方向，时尚外观和身份感、轿车化的舒适性、轿车化安全标准、微客加长底盘等消费者公认的四大因素的综合考量。

V5的开发也基于这个方向，首先是外观：欧风设计的外观保满，大气。侧身一直一曲两条腰线，把车身分隔得肌肉感十足，不但美观，还有一种大气；第二是舒适性：轿车化的前悬，不但有操控性，同是兼顾了舒适性。座椅的标准就是用长安轿车标准开发。人体工程学造形设计，领先同级一代，专用面料配色也更协调一致；第三是安全性标准：非承载车身结构设计，安全性更高。第四是微客加长底盘：前悬采用加强式

麦弗逊式悬架

，与现有大部份轿车悬架一致，后悬采用越野车一样的渐变式钢板弹簧，配合非承载式车身在重载的同时兼惧一定的舒适性

；通过以上四大条件表明V5已经从品质到外观全方位满足了大微客向轿车化的舒适与轻客的乘载力完美结合。

与现有现有的大微客不同，V5采用加长底盘，并应用了多种在轿车上使用的动力、安全和人性化设计，综合了多种车型的特长，拥有轿车般的舒适、安全，商务车的外观、空间，及微客的经济、灵便。

非承载式车身设计，完全打破了现有微客车身结构的格局。

长安汽车V5在消费者关注的重载与轿车化微客方面的全面突破，也掀起了大微客重载化全新时代的大幕，也宣告了我国大微客重载元年的到来。

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南阳校车销售 整理：排查校车隐患 28名司机“下课”

南阳校车销售 整理：

城市晚报白城讯 连续两个月来，大安市公安局交警大队组织民警，持续对全市乡镇中小学校车进行安全隐患排查整治，现已取得阶段性成效。截至目前，通过反复排查、审核全市18个乡镇运行的55辆校车及驾驶员，对其中不符合校车驾驶资格申请条件的28名校车驾驶员下发《责令停驶通知书》，并建议教育部门通过公开招聘的方式，招聘符合条件的驾驶员，以确保校车行车安全。
据了解，被责令停驶的校车驾驶员“下课”原因主要有两个，一是驾驶证规定的准驾车型与驾驶校车的要求不符；二是驾驶证增型后没有达到规定的实习期。警方表示，按当地校车驾驶员的标准，校车司机应当持有A1驾照，其他驾照增型至A1，应满一年的实习期方可驾驶校车。 （记者 谭志斌/报道）

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