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挂车常见制动问题解答

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发表于 2015-9-29 09:43:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
1、分配阀活塞漏气
    故障现象是:当踩下制动踏板时,大量压缩空气从挂车控制阀漏出,很快将挂车贮气筒内的压缩空气漏完,失去制动作用。
    排除方法:将分配阀拆下检查,如果磨损、破裂应及时更换。
2、挂车刹车不灵
    故障原因是挂车控制阀的压力调节螺钉拧得过松,使挂车贮气筒压力过低,或管路中有堵塞、漏气现象。
    排除方法:首先检查挂车贮气筒压缩空气压力是否符合标准,再检查各管路有无堵塞或漏气现象,如有应及时排除。
3、挂车刹车发咬
    主要原因是挂车控制阀调节螺钉拧得过紧,使挂车贮气筒压力过高,如果加上主车过多地使用制动、气喇叭、气动雨刮等用气设备,压缩空气难以立即补足,造成主车刹不住,挂车刹得死,使挂车轮胎严重磨损,以致迅速报废。遇此情况,应及时进行正确调整。另外,分配阀的进气如有漏气现象,即使主车不制动,挂车也自发制动而发咬,应及时检查更换分配阀的进气阀。
4、挂车制动作用缓慢
挂车制动作用时间如果过晚,也会延长制动距离,因此要及时对挂车控制阀和分配阀进行调整,疏通堵塞的管路。

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