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制动力分配,感载比例阀在起作用

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发表于 2015-9-29 09:46:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
  中轻卡用户在购买新车时,总会看到一项配置是感载比例阀(SABS),但是对于它的功能及工作原理你又知道多少呢?今日分分钟小编带你认识感载比例阀。
  可别小瞧它,从本质上讲,SABS只是一套液压机械装置;感载阀的作用在于保证行驶过程中前后轮负荷的合适比例并确保在汽车紧急制动时后轮不抱死。感载比例阀利用车身与车桥之间的距离变化(外界作用力)来改变弹簧的预紧力,随着车辆载荷的增加,相应地进行调整,使得在任何载荷条件下都能得到一个近似理想的制动力分配。简单说:这个小物件关乎着车辆在不同载重状态下制动力的大小。
  它安装在制动总泵与后轮制动分泵之间的管道上,由壳体、柱塞、阀门、弹簧等组成。壳体进油孔与制动总泵出油孔相通,出油孔与车轮制动分泵相通。当外界作用力小时,感载比例阀的柱塞在弹簧预紧力的作用下被推至最右边,两孔相通,总泵与分泵压力相等。当外界作用力大于弹簧预紧力,迫使柱塞左移,令柱塞与阀门接触并关闭了阀门,切断总泵通向分泵的通道;若外界作用力压力继续增大,又会使柱塞右移,柱塞与阀门脱离接触,阀门又被打开,总泵与分泵又相通。这样比例阀反复动作使分泵的液压不断得到调整,也即不断调整了后轮制动力。
  讲到这里,大家对感载比例阀的作用都明白了吧,所以在买车的时候,大家也可以多关注一下,看看自己选择的车辆是否有此项功能。

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