转：新款1.4 T运动版vs老款1.8 L豪华版

penghao

　　面对7月15日即将上市的新款B 50，对于一个B 50的老车主，感觉还是有必要跟大家分享下，至于优劣各位看官自己判断吧！

　　

　　正面：新B 50的变化最大的就是外观了，从车头到车尾全部都变了，升级改款后的造型看着比老款B 50更有气势。但取消了前雾灯的设计，大灯也只是卤素光源，在灯光的配置方面，它的表现不咋地。

　　1.4 T运动版是最吸引我的，黑色蜂窝状的中网，还点缀了R S运动版的标识和红色装饰条，而且运动版车型的车顶为黑色，配合白色的车身，在运动感的制造上面还是相当符合现在潮流的，在远处看跟B 70的运动版一模一样。

　　老款B 50在外观上就已经被甩掉了好几条街。

　　

　　侧面：车身尺寸方面，全新奔 腾B 50的轴距比现款B 50加长了50mm，高度和长度也都增加了。全新奔 腾B 50的侧面线条看起来很流畅，看着很舒服。

　　

　　这点老B 50也还可以，基本不相上下。

　　后面：车尾的设计非常出色，车尾的样式、与车灯的比例都很合适，运动版带有尾翼，看着很动感时尚。熏黑的尾灯更是给人一种运动风格。

　　新款的B 50的人群定位可想而知了，抓住了年轻人的视觉！

　　

　　从外貌就可以看出，新款B 50的大变革，可以说越来越接近外貌协会了，难道可以靠脸吃饭了？

　　

　　新款B 50明明可以靠脸吃饭，但丫偏偏靠”才华”！

　　

　　内饰：新B 50的内饰与老款强太多，我觉得这次的改款是非常到位的，内饰的设计给人耳目一新的感觉！

　　

　　新B 50的方向盘和老款一样，多功能快捷按键，表面有皮质包裹，唯一不一样的就是带运动版RS标识，有种驾驶赛车的错觉。除了方向盘没怎么变，连档把的造型没换，还是有老款B 50的影子。但内饰的整体改变还是让人挺满意的。

　　

　　

　　7英寸触摸屏是老款B 50没有的。据说在功能上还配有车机互联、倒车影像、语音输入等，在这些功能就已经完胜老款B 50了。

　　

　　1.4 T运动版的B 50还配备了四门一键升降的车窗控制和无钥匙进入/启动，但1.6 L的没有。

　　看来在配置上老款的B 50已经输的体无完肤了。

　　

　　新B 50的座椅看着比老款强很多，坐垫和靠背两侧的支撑都比较明显，包括后排也是，不知道真坐上去会是什么感觉（反正老款的舒适度一般）。

　　

　　空间：新款B 50的空间变大了很多，老款的空间确实比较小，但实际生活还是够用。

　　

　　

　　后备厢的空间看似没啥太大变化，后排座椅靠可以放倒，这点也是我看好的（B 50也是可以放倒的）。

　　全新奔 腾B 50的天窗跟老款是一样的。在这方面，没有大改动，差评！

　　

　　音响的设计是我比较在意的，第一眼就能看出来，突出的音响显得更时尚了，适合年轻人（无脑的放着车载DJ，音量还要调到最大）。

　　

　　轮毂的设计也是很新颖，像B 70看齐了，红色的刹车卡钳是一大亮点，相比老款更显运动时尚。

　　

　　新B 50搭载了一台4GB系列1.6 L自然吸气发动机、运动版则是自主研发的1.4 T发动机，看这普通版1.6 L的动力，其实我的心啊，已经凉了一大截，虽然动力只有114马力，但还是日常用车还是可以的，但我还是想说一嘴“太肉了”，就在市里开开吧！

　　总结：

　　出于对B 50伴随我这么久，确实想发表一些自己的言论，在这有什么不对的地方，大家尽管指出或讨论。

　　相比自己的老款B 50，这次的改变，可能会掀起一阵A 级车间的PK，毕竟吉 利马上也要出新车了，也是一个强劲的对手，不能忽视。

　　但对新款B 50我还是抱有信心的，这次的改款确实给我耳目一新的感觉，不管是外观，还是配置或动力，这些变化让它显得更加时尚、动感。相信会有大批的年轻人去选择。

　　（不喜勿喷，我只是站在客观用户的角度去分析，谢谢）