10万以内的国产suv，森雅R7高配置更舒适

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　　　　现在的年轻人普遍讲究个性化发展，在选购大件商品的时候尤其要求严苛，在10万以内的国产suv领域中，森雅R7上市以来以众多优势迅速成为他们的首选。这是一款主要针对年轻人消费市场需求而研发的车型，高颜值、超配置是它的代名词，加上人性化的细节设计，都为这款车加分不少。

　　据中国汽车行业协会公布的数据表明，2015年我国汽车产销总体平稳增长，全年汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆，连续7年蝉联全球第一，创历史新高。10万以内的国产suv作为汽车市场的新型力量，发展前景一片大好。10万以内的国产suv，森雅R7官方显示的7.49万元的售价已经接近“销量神车”宝骏560。在车辆特点方面，宝骏560也符合国内消费者需求。车身尺寸方面，长宽高4620mm、1820mm、1750mm，轴距2750mm的宝骏560是标准的紧凑型SUV，比长宽高4305mm、1780mm、1655mm、轴距2600mm的森雅R7大了一圈。从另一方面来看，10万以内的国产suv，森雅R7配置方面比宝骏560舒适版多出了多功能方向盘、定速巡航、真皮方向盘、真皮座椅、后视镜加热、日间行车灯等几项配置。

　　10万以内的国产suv，森雅R7具有的2600mm的轴距让它的驾乘空间更大，主销车型标配的ESP车身稳定系统、上坡辅助、牵引力控制等系统可以为全家出行保驾护航，支持手机系统互联的9寸大屏又为家人增添了旅途乐趣，再加上百公里仅6.2L的综合油耗，让森雅R7成为城市健康生活方式的完美支持者。10万以内的国产suv，森雅R7定位为“高颜值 超配置 SUV”。其中，“高颜值”是对森雅R7整体时尚、运动、个性这一核心外观优势的提炼；超配置则是说森雅R7不但基本配置一应俱全，更配有多项比肩高端车型的配置。

　　10万以内的国产suv，森雅R7主销车型标配了ESP车身稳定控制、TCS牵引力控制、上坡辅助(HHC)等先进配置，能够让驾驶者在充满挑战的复杂道路行驶时更加自信，操控更加轻松自如。10万以内的国产suv，森雅R7还具有大空间、视野好等产品特性，这些都充分满足了首届吉林市国际马拉松赛在领跑用车、工作用车等环节的多重要求。10万以内的国产suv，森雅R7搭载1.6L四缸自然吸气发动机，最大功率达到85kW，最大扭矩为 155Nm。虽不强悍，不过日常生活，居家旅行够用。后期将新增涡轮增压车型和6AT自动档车型。10万以内的国产suv，在油耗方面，官方公布的森雅R7百公里油耗为6.2L，略优于同级别6.5L—7.1L/100Km的水平。

　　10万以内的国产suv，森雅R7首推的是全系标配怠速起停功能，手动挡车型配备怠速起停功能的车型非常罕见。当停车时，将车停稳，拉起手刹，退回空挡，松开刹车和离合器踏板后，车辆将自动熄火节省油耗。当你要起步时，只需要踩下离合器踏板，车辆将自动启动，你挂入一档就可正常起步，不熄火。这对于新手或者不习惯手动挡车型的车友非常便利实用。有的网友表示，试驾过程中，森雅R7的车内噪音控制得不错，即使速度不断提升，发动机的轰鸣声也并不让人觉得聒噪，在这一级别的SUV当中表现当属优秀。

　　10万以内的国产suv，森雅R7的底盘调校也偏德系车的风格，比较紧凑，韧性好，在过一些弯道时悬架支撑效果优秀，超车或急加速时车身状态稳定，能带给驾驶者足够的信心。10万以内的国产suv，森雅R7的设计思路体现出很强的竞争优势。9寸中控屏、倒车影像、智能手机互联系统、无钥匙进入、一键启动功能、倒车雷达、六向电动调节座椅、外后视镜电动折叠/加热、自动防眩目内后视镜、胎压监测系统、自动空调等均有所配备。10万以内的国产suv，森雅R7还配备博世第九代ESP车身稳定控制系统。

　　货比三家不仅适用于日用百货，在选购车辆等大件商品也同样适用，比较之下也更能看出其中的优劣，从而更方便人们选购到最合适自己的产品。总体来说，10万以内的国产suv中森雅R7的配置让年轻消费者倾心不已，为其销量的增长奠定了良好基础。