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【转载】森雅R7配置丰富,是配置高的小型suv

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发表于 2016-8-14 12:57:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
  现在在买车时,配置高的小型suv成了很多人的首选车型,虽然选择这个车型的原因不尽相同,有的追求空间舒适度,有的觉得底盘高越野能力强,但无论什么原因,最后都指向SUV,森雅R7自上市以来,就以丰富的配置和超高的颜值俘获了广大消费者的心。

  首先从外观来看,作为配置高的小型suv,森雅R7的卖相确实不错。由德国大众控股汽车设计公司IDG担当外观设计,不仅原创度很高,而且具有浓浓的德国味。前脸非常饱满,而且与大众旗下车型一样,采用了前格栅与大灯融为一体的设计。森雅R7的侧面线条非常流畅大气,双色轮毂和贴合式行李架都为侧面外观增色不少。车尾也是非常饱满,有点小号Q5的感觉,尾灯设计与头灯类似,是个很大的亮点。从外观看,森雅R7不愧是配置高的小型suv的典范。

  另外,作为配置高的小型suv,森雅R7后视镜颜色与车身一致,棱角分明并集成了侧向转向灯,加热,电动调节和折叠功能,在同级别车型中,也是优势配置。这也是森雅R7作为配置高的小型suv的一种体现。而且,作为配置高的小型suv,森雅R7双色五辐铝合金轮圈搭配红色刹车卡钳,力量感十足。轮胎则标配玲珑牌215/55R17 规格轮胎,大尺寸、高扁平率轮胎便以提供良好的抓地力及高速稳定性。

  在外形设计上,走原创路线不止森雅R7一款,比如比亚迪元,在设计方面,元看不出任何模仿痕迹,整体设计风格很有自己的特点,设计非常年轻化,应该很容易俘获年轻车主的心。内饰的设计和配色都非常大胆,看起来极富个性,用料方面则大面积使用软性材质。一些细节处理,尤其是方向盘和中控面板的设计,都不是循规蹈矩那种,明显是为了迎合年轻人口味。但是,森雅R7重注外观,更注重内涵,作为配置高的小型suv,森雅R7配置更为丰富一些。

  在轮胎方面,森雅R7也是当之无愧的配置高的小型suv。森雅R7全系配备了17寸的铝合金轮毂,采用了双五辐以及双色的设计,特别漆为红色的刹车卡钳明显是为了年轻人而去。轮胎采用了玲珑CrossWind Hp010型轮胎,规格为215/55 R17,这是一款性价比不错的轮胎。

  车尾的设计简明大方,饱满干净,后尾灯的设计同样犀利,与前大灯前后呼应。刹车灯采用了LED灯组,点亮时成C字型,当然是更加时尚。配置高的小型suv非森雅R7莫属,除最低配车型外,森雅R7都配备了倒车雷达,高配两款车型更有倒车影像。车顶采用了鲨鱼鳍天线,并且全系配备了美观也实用的车顶行李架。

  森雅R7的魅力,不仅体现在外观上,更体现在多项比肩高端车型的配置上,带来高效的人机交互体验。无钥匙进入、一键启动功能、多功能方向盘、倒车影像、定速巡航和前排座椅加热等优势配置一应俱全。这一切都是森雅R7作为配置高的小型suv的体现。

  另外,作为配置高的小型suv,森雅R7还配备了能够增加环保体验的怠速启停功能;以及增强驾乘舒适性和便利性的电调电折电加热后视镜、电子防炫目后视镜、可滑动前排中扶手、无骨前雨刮等配置,令森雅R7完全可以与中高端车型的配置水平相媲美。

  除了这些优势配置外,作为配置高的小型suv,森雅R7还配备了很多贴心的配置。尤其是在这5月入夏的腾冲,随时可以亲身感受森雅R7自动空调所带来的清爽舒适。

  此次试驾,全程95公里,从酒店出发后途经城市路段、高速路段和乡村路段三个路段,在这样的路况上行驶,只有经历过严苛的路试才能游刃有余。不愧是配置高的小型suv,森雅R7投产之前便进行了爆晒、涉水等性能试验;高速、山路、强化坏路等场地可靠性试验;以及寒带、热带、高原、风沙、典型地区等区域适应性试验,总里程达500万公里,相当于绕地球赤道125圈。

  不仅如此,在试驾过程中,森雅R7也给了我们足够的安全保障,除了车体使用大量高强度钢板,以及装配正面双安全气囊和前排侧面气囊之外,还搭载了7位一体智能主动安全系统,该系统包含ABS+EBD、ESP、牵引力控制、刹车辅助、上车辅助等。在车辆转向、过弯道的时候,该系统可及时保持车身的稳定,有效防止打滑、甩尾、跑偏等意外的发生。在安全配置上,森雅R7也是名副其实的配置高的小型suv。

  作为一汽首款乘用车型,从试驾过程中看到了森雅R7的用心程度。而合理的售价配合丰富的配置,确实有着能够打动消费者的能力。作为配置高的小型suv,森雅R7无论外观和配置都符合年轻人口味,是当下年轻人钟爱车型。

  
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