福田欧辉双层巴士助力绿色出行

konglubashi

    福田欧辉亮相北京城那年，我刚好进入了北京南站，成了北京最时尚火车站的一名乘务人员。当时只是觉得这些始发于南站的大萌物跟南站很搭，都很时尚大气，带着一种高冷的科技感。



     你们感受下，有没有我说的感觉，到现在看还是很帅气。后来在带我的师傅的影响下，我成了一名环保志愿者，还加入了某个环保志愿服务队。业余参加了好多植树造林、绿色出行等的活动，对北京的公交也算有了了解。才知道我们的福田欧辉大双层LNG公交车原来这么多好处。匹配了达到国IV排放标准的发动机，天然气车，能减少90%的PM2.5排放。
     除此之外，这车全身的材质，包括车身、车内胶合板、地板革、仪表台等配置在内的全部内饰都是用的环保材料；所有胶黏剂也采用了无污染、无气味、无毒气挥发的环保型水溶性胶粘剂；我坐在车上感觉还挺安静噪音要比早点的公交车小很多，一上车就想睡觉，有一次我直接坐到终点站了，把在天坛南门等我的女朋友急得给我这一顿臭骂。



     瞧瞧这一辆辆肚量超大的巨兽，这可是咱们的环保神兽啊，看到这场景感觉是个特性的环保志愿者队伍在游行一样。



     光环保还是不够的，车子自身的基本功能不够优越的话，还是很难成为有竞争力的环保神兽。刚才说了，这车噪音小、内饰无异味、无毒素，不光这些，坐上去还相当舒服。这个楼梯也挺讲究，我记得之前的双层客车的楼梯好像跟这个是反着的，总之上二层就像在楼房里一样，感不会有那种站都站不稳的不安全感。



     我们环保志愿者团队经常会搞一些这个那个的培训，通过这些培训我了解到，环保有时候是一件挺烧钱的事，还真不是件容易的事，但新能源汽车不是这样的，众所周知，气要比油省很多倍的，而且像这种新一代的新能源汽车，能源利用率和续航能力大大提高了。这可都是实实在在的经济效益啊，怪不得国家要大力扶持新能源产业呢。据说福田欧辉现在又有了氢燃料和纯电动的客车，正在一步步突破壁垒、扬长避短，零污染，运行成本超低，真是太理想了。



     这么大的车，开起来还挺稳的，我记得有次没吃早饭，带着早饭和同事挤到二层还是没座，我们就站着吃了起来，全程吃相优雅，车子稳到没有任何颠簸感，没有把豆浆撒身上一点。



     我们跟火车打交道的对大型车维护还是有点门道的，有一哥们就是搞公交维修的，今年刚调到这条线上，他说别看这车大，出毛病却不多，维修维护很简单，感觉比在之前的老线路上轻松多了。



     最后再来看看我们这超帅的侧影，等那哥们下班时照的，这天也给力，多蓝啊！



     中规中矩的背面，显得那么规矩，还那么修长，还有了积分柔美。



     液化气管路，据说这玩意能到零下160多度，极度深寒啊。这样才能保证天然气液化，才能进一步提高能源利用率。
    据说福田欧辉现在又有了氢燃料和纯电动的客车，正在一步步突破壁垒、扬长避短，零污染，运行成本超低，真是太理想了。作为一名火车乘务员兼环保志愿者，我这是出行与环保两手抓啊，我会持续关注福田欧辉，关注新能源技术。亲们，为了环保，为自己的切身利益，来跟我一道关注新能源技术，关注绿色未来吧。